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皆电电哥:
蔚来 Q2 财报会上的三个重要信息: 1、蔚来会有三个品牌覆盖 14 万- 80 万区间,其中 2025 年第三品牌萤火虫将交付; 2、为 2025-2026 年全线产品做准备,F2 工厂已经开始双班生产,9 月底到 10 月会达到双班生产能力; 3、新能源汽车的市场渗透率会在接下来两年左右会超过 80% 。 这样看来,第三品牌萤火虫起售应该在14万左右了,而80万就是大家熟知的 ET9 。至于乐道L60 ,将会在 9 月 19 日正式上市,正式售价会比预售的 21.99 万更低,但不会有太激进的定价。
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皆电电哥
09-09
蔚来
蔚来 Q2 财报会上的三个重要信息:
1、蔚来会有三个品牌覆盖 14 万- 80 万区间,其中 2025 年第三品牌萤火虫将交付;
2、为 2025-2026 年全线产品做准备,F2 工厂已经开始双班生产,9 月底到 10 月会达到双班生产能力;
3、新能源汽车的市场渗透率会在接下来两年左右会超过 80% 。
这样看来,第三品牌萤火虫起售应该在14万左右了,而80万就是大家熟知的 ET9 。至于乐道L60 ,将会在 9 月 19 日正式上市,正式售价会比预售的 21.99 万更低,但不会有太激进的定价。
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jieyoyo
09-07
小鹏P7车主
蔚来
成都车展蔚来Banyan3.0.0深度体验
#2024成都车展
#我在成都车展看蔚来
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皆电电哥
09-06
蔚来
皆电快报:蔚来 2024 年 Q2 财报新鲜出炉,营收和交付量双创新高!
营收:二季度营收 174.5 亿元,同比增长 98.9% ,环比增长 76.1% ;
交付:交付量 5.74 万台,同比增长 143.9% ,环比增长 90.9% ;
毛利:整车毛利率 12.2% ,同比提升 6 个百分点,环比提升 3 个百分点;
其他:研发支出 32.2 亿元,现金储备 416 亿元,亏损同比大幅收窄 16.7% 。
预计在三季度,蔚来将交付 6.1 - 6.3 万台;三季度营收目标为 191.1 - 196.7 亿元。
后面的乐道L60,蔚来三季度的一大杀招!更想看接下来的财报了,毕竟指
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63充电中
09-05
蔚来
乐道 L60 黑色内饰实拍分享,乐道在这个车的座舱内还是做了很多细节设计的。
图一:方向盘按键布局和特斯拉类似,左侧辅助驾驶控制,右侧多媒体控制;
图二:中控区域储物空间充沛,2 个放手机的位置只有一个支持充电;
图三:EASY FIX 是一个磁吸接口,后续可以搭配官方配件使用,比如带磁吸的纸巾盒,这个也给后续第三方公司出配件留了一个很好的接口。
这样的接口全车应该有 3 个,除了图三这个,主副驾座后面还各有一个(图四);
图五:扶手箱空间很深储物能力很强,但车内没有冰箱很遗憾,关于这个空间第三方后续也可以出一些配件把这个空间做一下分割;
图六:扶手箱里有 2 个 Type C 接
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电动兄弟
09-05
蔚来
现在开老老8的感觉就像一个大钢炮,性能猛兽,猛开时狂暴的很,这么多年动力似乎0衰减。但减震和nvh和我新8比确实差着整整一代缺乏黄油感,坐在里面似乎是F16和F22的代际感。
智能驾驶也没有城区nop,我现在已经挺依赖城区智驾了,实际操作其实就是在监管的自动驾驶,监督,接管,只是频率问题。
除此以外我对电池健康特别放心,这是换电体系巨大的优势,换电体系绝非仅仅是4分钟补能,而是电池健康的最大保证。今年是2024年,部分2018年上市的电车电池日历寿命已经6年了,再配合极端炎热的天气,恶劣工况叠加确实值得注意。
我安心用车,一开就是28万公里,电池老化健康的事等蔚来折腾去,我就不操心了。
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这么矜持的人
09-04
小鹏G6车主
蔚来
在成都车展上,我有幸体验了蔚来汽车的Banyan 3.0系统,这是一款集成了多项创新技术的智能驾驶辅助系统。系统的操作界面直观易用,响应速度快,给我留下了深刻印象。在试驾过程中,Banyan 3.0的自动驾驶辅助功能表现出色,无论是在拥堵的城市路况还是高速公路上,都能提供平稳而安全的驾驶体验。
蔚来汽车的设计理念注重用户体验,车内空间宽敞舒适,内饰材质考究,细节处理精致。此外,车辆的静谧性也非常好,即使在高速行驶时,车内噪音控制得当,为乘客提供了一个宁静的乘坐环境。
总的来说,蔚来汽车的Banyan 3.0系统不仅在技术上展现了前瞻性,更在实际体验中证明了其实用性和舒适性。这是一款值得推荐
#2024成都车展
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逗爸逗爸
09-04
蔚来
【不懂就问系列】设计师没考虑过这种场景吧……?
如今国产新能源流行用车尾高位扰流板来取代传统后雨刮……根据空气动力学,气流会把尾窗吹干净。(貌似第一个说这话的是当年“凯迪拉克锐歌”,当然后来还有路特斯eletre……)
吹吧,吹吧……没想到这种情况吧?
幸亏乐道L60没有采用这样的设计……
#皆电大V说
#乐道L60信息爆料
#乐道L60 9月19日正式上市
#2024成都车展
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汽车彭于晏
09-03
蔚来
去蔚来展台体验了Banyan3.0.0,分享一下使用心得:
1、nomi免唤醒,现在可以直接说出指令词让nomi做事儿,不用hi nomi,别看这一句话,确实会让我这种懒人感觉省事儿不少,全车免唤醒后,比喊hi nomi的响应精准度提升不少,很棒。
2、守卫模式回看标记,针对守卫模式的行车记录仪视频,标记「危险动作」、「开车门」、「接近」等,方便上车回看时快速区分。也可以问nomi,上次守卫模式都拍到了什么。
3、音乐音质,这次蔚来与QQ音乐合作,提供了杜比全景声、臻品全景声、Hi-Res 无损音质、臻品音质2.0四款高品质音质可选,日常用臻品全景声简直不要太爽,兼容性更广,全景声效果也足够震
#2024成都车展
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逗爸逗爸
09-03
蔚来
【不懂就问系列】续航只差30km,轮毂选19寸还是20寸……?
看到乐道官方公布的电池及能耗信息,60度磷酸铁锂电池包的情况下——
19寸轮毂,单电机续航555km,双电机续航525km……相差30km;
20寸轮毂,单电机续航525km,双电机续航501km……只相差24km?
问题来了,为何19寸与20寸轮毂搭配单双电机时,产生有6km的差异?
#乐道L60信息爆料
#乐道L60 9月19日正式上市
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水水兄
09-03
蔚来
有人说你蔚来什么都喜欢搞自研
自研个激光雷达,自研个座椅,自研的底盘域控制器,车手互联NIO Link,连刹车都要自研……
最近这波操作看清楚了
之前那些自研都算是蔚来的小儿科,初级操作而已
自研汽车底层操作系统,代替在汽车行业已经用了几十年的老旧通讯协议,自研中央处理单元ccc,集中算力,灵活分配计算资源,真正自研的冰山一角才刚刚显露
之前汽车行业是怎么弄的呢?每个单元都有自己独立的ECU,你手机屏幕想要控制座椅的调整得两个单元配合才行,所以有人会说为什么会有延迟,对不起,这本来就是两个部门的事情,有延迟很正常。
到现在这个算是拉通了,一个中央大脑控制所有的单元,延迟还是目前最先
#2024成都车展
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