有人说你蔚来什么都喜欢搞自研
自研个激光雷达,自研个座椅,自研的底盘域控制器,车手互联NIO Link,连刹车都要自研……
最近这波操作看清楚了
之前那些自研都算是蔚来的小儿科,初级操作而已
自研汽车底层操作系统,代替在汽车行业已经用了几十年的老旧通讯协议,自研中央处理单元ccc,集中算力,灵活分配计算资源,真正自研的冰山一角才刚刚显露
之前汽车行业是怎么弄的呢?每个单元都有自己独立的ECU,你手机屏幕想要控制座椅的调整得两个单元配合才行,所以有人会说为什么会有延迟,对不起,这本来就是两个部门的事情,有延迟很正常。
到现在这个算是拉通了,一个中央大脑控制所有的单元,延迟还是目前最先进的特斯拉架构的1/10
说人话就是以前要调度多个部门的事情,现在变成了一个部门内部的事情,这个效率的提升明显
大家都看到了那个屏幕调整座椅的位置,已经达到了魔鬼级的响应程度,这个时候不知道有多少车企高管,看到这个视频在想怎么办?我究竟是找蔚来加入这个底层操作系统,还是我临时自研?
有人说苹果的操作系统响应就是快,因为人家底层统一,软件打通。换成windows有不同的接口,总感觉要弱一拍,就是这个体验。
乐道刚刚撩开大幕,接下来还有好戏看。
自研个激光雷达,自研个座椅,自研的底盘域控制器,车手互联NIO Link,连刹车都要自研……
最近这波操作看清楚了
之前那些自研都算是蔚来的小儿科,初级操作而已
自研汽车底层操作系统,代替在汽车行业已经用了几十年的老旧通讯协议,自研中央处理单元ccc,集中算力,灵活分配计算资源,真正自研的冰山一角才刚刚显露
之前汽车行业是怎么弄的呢?每个单元都有自己独立的ECU,你手机屏幕想要控制座椅的调整得两个单元配合才行,所以有人会说为什么会有延迟,对不起,这本来就是两个部门的事情,有延迟很正常。
到现在这个算是拉通了,一个中央大脑控制所有的单元,延迟还是目前最先进的特斯拉架构的1/10
说人话就是以前要调度多个部门的事情,现在变成了一个部门内部的事情,这个效率的提升明显
大家都看到了那个屏幕调整座椅的位置,已经达到了魔鬼级的响应程度,这个时候不知道有多少车企高管,看到这个视频在想怎么办?我究竟是找蔚来加入这个底层操作系统,还是我临时自研?
有人说苹果的操作系统响应就是快,因为人家底层统一,软件打通。换成windows有不同的接口,总感觉要弱一拍,就是这个体验。
乐道刚刚撩开大幕,接下来还有好戏看。
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