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二师兄玩车
07-22

【40°高温测馈电油耗，深蓝G318到底有多省油？】

7月21日，深蓝汽车@邓承浩 和几家媒体在重庆做了一次馈电油耗测试直播，结果有不小惊喜。

官方测试结果：两驱版馈电油耗5.86L/100km，四驱版馈电油耗6.9L/100km。

这个成绩怎么样呢？

我们先看一下测试工况：55%高速+城际快速，36%城市路，9%爬坡路段。室外42°，空调设置为24°，风量2-3档，四驱版承载4人，两驱版承载3人。

测试模拟了接近于满载叠加高温状态的使用场景，具有较强的参考意义。

其实之前我们也抢先对这款车进行了高速电耗测试，实测高速电耗是18.2kwh/100km，还是很扎实的，可翻看我之前的视

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轰鸣的小跑
07-04

你买车会一步到位吗。我的话，无脑顶配---除非是遇到极氪009光辉版之于009，或者001FR之于001，或者深蓝SL03燃料电池版之于普通版的那种巨大的差异，否则我买车就是无脑顶配。理想这么多年有一件事我是赞赏的，就是理想ONE的时期只定义了一个SKU---所有的配置都是这台车完美定义下不可分割的一部分。

确实如此，顶配才是一台车最好的、完整的形态。

但为什么还有其他SKU呢？主要还是为了面向不同的人群。
有些人从来不用智驾，他没有必要为智驾买单，有些人不需要彩电冰箱，他不需要为这些买单，有些人不需要四驱，有些人不需要长续航，如果只有一个“顶配”，就变成了强买强卖。

问题就在于，作为一

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极速试驾-段艺强
07-02

顶灯很帅，储物异常丰富｜深蓝G318说明书（储物篇）

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阿喵汽车
06-01

深蓝G318解决了方盒子SUV的痛点？看喵哥亲身试驾，你说该卖多少钱

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逗爸逗爸
06-19

【不懂就问系列】马桶🚽拯救极石……？

极石汽车，从去年“横空出世”到如今“恍若隔世”，对极石01从期盼到旁观……这个过程或许是中国新能源市场“战况”的最真实写照。

当年理想的时代已经远去，如今一个新品牌要想脱颖而出，扬名立万，要么产品力惊为天人，参考Cybertruck或者仰望U8；要么性价比超群，参考零跑C10或者五菱星光，或许还有奕派008……总之，要么身怀独门秘技引以为傲，要么直呼便宜买不了吃亏。

U1S1，极石01本是个不错的产品，定位清晰，颜值可以，配置豪华，功能创新……然而，一上来就3字头的价格，难怪销量三位数，唉。

本已遗忘，突然刷到视频，说极石已经研发成功“车载马桶�

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柿柿车
06-18

“内卷” 的新解释 或许和这款售价17.59万起的SUV有关

原创首发

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192黑人
06-14

奔着捷途旅行者来的？深蓝G318售17.59万起

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轰鸣的小跑
05-29

 市面上烧油的车，比如说轿车是7L的话，SUV要8L，MPV比如是9L的话，硬派越野得要15L左右。这是它们的定位和属性决定的，经济性与动力性，从来都是一对矛盾---陷入泥地了，你要脱困了，你要爬上沙丘了，你要过河了，这种场景讲究的绝对不是“我能不能省点力”，省点力的后果可能就是“翻车了”。

所以硬派越野从设计的源头上，思考的就不是如何“节油”。这也是真正限制这类车型在城市里应用的原因---我身边就有一个朋友，因为去西藏的梦想，买了一台牧马人在城里开，然后吐槽烧油贼猛。

混动已经很多年了，但是混动的普及一定会先面向“最广泛人群”的车型，于是即使我们不讨论纯电，轿车的油耗也已经被拉低到了4L

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E电园小编
05-29

你的下一台硬派何必是硬派？ 试驾深蓝G318

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二师兄玩车
04-26

深蓝G318车展实拍：方盒子造型，产品力不错，消费者认不认？

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加电

已经到底啦～