【40°高温测馈电油耗,深蓝G318到底有多省油?】
7月21日,深蓝汽车@邓承浩 和几家媒体在重庆做了一次馈电油耗测试直播,结果有不小惊喜。
官方测试结果:两驱版馈电油耗5.86L/100km,四驱版馈电油耗6.9L/100km。
这个成绩怎么样呢?
我们先看一下测试工况:55%高速+城际快速,36%城市路,9%爬坡路段。室外42°,空调设置为24°,风量2-3档,四驱版承载4人,两驱版承载3人。
测试模拟了接近于满载叠加高温状态的使用场景,具有较强的参考意义。
其实之前我们也抢先对这款车进行了高速电耗测试,实测高速电耗是18.2kwh/100km,还是很扎实的,可翻看我之前的视频,只不过测试的路线比较日常,可能和部分人群的出行有些差异!
但这还不是全部!
因为深蓝G318车身长度超过5米,轴距接近2.9米,比丰田普拉多大了一圈。而且,两驱版车身重量接近2.2吨,四驱版车身重量超过2.3吨,换句话说就是:G318是一款又大又重的SUV。
结合这些前提再来看这个测试结果到底好不好,相信大家已经有判断。
7月21日,深蓝汽车@邓承浩 和几家媒体在重庆做了一次馈电油耗测试直播,结果有不小惊喜。
官方测试结果:两驱版馈电油耗5.86L/100km,四驱版馈电油耗6.9L/100km。
这个成绩怎么样呢?
我们先看一下测试工况:55%高速+城际快速,36%城市路,9%爬坡路段。室外42°,空调设置为24°,风量2-3档,四驱版承载4人,两驱版承载3人。
测试模拟了接近于满载叠加高温状态的使用场景,具有较强的参考意义。
其实之前我们也抢先对这款车进行了高速电耗测试,实测高速电耗是18.2kwh/100km,还是很扎实的,可翻看我之前的视频,只不过测试的路线比较日常,可能和部分人群的出行有些差异!
但这还不是全部!
因为深蓝G318车身长度超过5米,轴距接近2.9米,比丰田普拉多大了一圈。而且,两驱版车身重量接近2.2吨,四驱版车身重量超过2.3吨,换句话说就是:G318是一款又大又重的SUV。
结合这些前提再来看这个测试结果到底好不好,相信大家已经有判断。
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