极越01 圈子
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极越01上市
轰鸣的小跑
04-18
极越汽车声明。这哥们是咋想的,还真就是负责媒体运营的岗位,往大的说,有种"借助职位便利侵占公物"的意思了,只不过这个公物是无形的。
以及高调得如此没有水平,既不知道闷声发大财,也不知道捧着东家,但凡多吹几次东家,也能解释蹭流量是为了"更好的为东家服务"。
水平太低了。
为了流量没下限的,早点黄了吧。
#极越01上市
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加电
轰鸣的小跑
04-16
吉利百度强强联手,极越01智驾软硬件全标配亮相
#极越01上市
原创首发
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加电
乱世佳男在此
04-17
零跑C11车主
极越汽车开除员工理由是其个人账号宣传小米汽车
#皆电大V说
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加电
赵勇-玩电8
03-26
极越这趟AI DAY 2024,都有哪些新东西?
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皆电电哥
02-16
初六春运返程第一段,很塞。
从广东云浮出发到佛山南海,简单测测极越01续航表现。
【测试环境】
- 外部气温25°左右,空调24°C 1档风;
- 一个人,一个背包,一个箱子,一袋特产;
- 全程使用舒适模式,动能回收自动;
- 90%高速占比,50%塞车路段。
【测试结果】
实际行驶里程是226km,耗时6h13min,简单算一下平均速度也就37km/h(实际左右速度出入较大,仅作参考)。
- 出发时表显是:619km,SOC 为 94%
- 到达时表显是:347km,SOC 为 53%
SOC 消耗了约 40%,表显消耗了 272km,能量回收提升 9 km。续航达成率约为 83
#春运出行攻略
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皆电电哥
02-09
带老爸体验了下极越01 ,或者说是现在的国产新能源汽车吧~
作为一位开了几十年油车的老司机来说,老爸一上手还是很不适应的——
1、智能化。没有了传统拨杆,打转向灯很不习惯;没有了档把,倒车时还是会下意识地往下摸[doge]。
2、加速快。拿到的是「极越01 Max Performance」版本,也就是平常说的「性能版」,双电机加速够快,老爸说会有点心慌[笑而不语],原话是说没有了发动机的轰鸣声不好判断速度。
3、方向盘造型。老爸之前开过客车,还是喜欢圆形方向盘,平底的运动方向盘不太趁手,所以图片里会有不良的驾驶习惯[作揖]。
4、制动不够灵敏?这个是我的问题,我把踏板模式调成了“滑行
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皆电电哥
03-19
极越 AI Day 定档 3 月 25 日,在此前发布首个 OOC 的小彩蛋上,极越的 OCC 体素可视化,能够让车子周边的物体以 3D 体素呈现,机器人眼中的世界就是“我的世界”?
同时,目前新的版本 V1.4 已经开始内侧,一些能力也得以进一步提升释放。 极越 AI Day 还会有更多关于「全国都能开」的消息,一起期待一下!
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鸭毛丶
03-19
理想ONE车主
最近这段时间,开着极越01的1.4工程版,体验了一番。
首先,最有亮点的当然是“Hi Simo,打开OCC”。整个世界变得超级酷,就像我的世界一样。
接着,就是这个“暗光限速”,我刚反馈,就得知,FOTA的下一个1.4版本就将放开这个限制,效率确实不错。
最后,PPA绕行有了进步,但部分道路上面的无效变道还是有点多。
希望极越再接再厉。
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你瞒我瞒
03-08
L3级自动驾驶真的越来越近了!!最近极越拿下中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展自动驾驶道路测试,坚持做纯视觉的一个是特斯拉,另一个就是极越。之前国内首个智驾保险就是极越做的!极越01这套Apollo高阶智驾挺激进,后面“全国都能开”的PPA高阶智驾也快推送了“车坐不开”真的不是科幻,而是逐渐成为现实
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蓝天白云
03-16
#现在的车机能让你放下手机吗##汽场全开#
起码现在我开的电车已经不需要手机导航了,初步实现放下手机。
比如我现在开的极越01,车载导航直接是给出了高精度地图的渲染,非常清晰直观,再也不担心走错路了。
再有像现在很多车型都是屏幕有几个,系统也是非常丝滑,都快搞成家庭影院了。
手机里的app,车机系统里也大部分都有,车机应用是越来越丰富呢
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加电
已经到底啦~
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