理想魔毯空气悬架技术日

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7月27日，理想魔毯空气悬架技术日将在北京开启，魔毯空气悬架2.0真的要来了？
罗浮山
2023-07-15

理想L9

那些抨击增程器、电机、魔毯悬架、空气弹簧什么的，消费者体验不出来啊！很多消费者不会去花很多时间对比增程器的好坏，不会去对比底盘悬架的优劣，只要跟着销量榜单买，体验好用就行了！

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周师兄
2023-07-28

理想汽车

过弯变道更稳了？抢先体验理想魔毯空气悬架2.0

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周师兄
2023-07-27

理想汽车

刚刚参加完理想魔毯空气悬挂技术日活动，会场分享了不少理想空气悬挂背后的故事，以及这次魔毯2.0升级的一些情况。在之前理想很少举办这样的活动，给大家的印象就是理想貌似没什么突出的技术，或者说感受不到它的自研能力，理想官方也表示以后会每月举办一次这样的技术日，让大家更深入的了解理想。 
 
1. 先来说说理想空气悬挂，截止7月29日，理想售出的搭载空气悬挂车型将达到20万辆。可能大家觉得这个数字没什么概念，来说说之前的数据，在2022年全年全国卖出搭载了空气悬挂的车型只有23.8万辆，而今年理想一家估计就超过这个量了。 
再来说说全球的情况，2022年卖出搭载了空气悬挂的车型也只有60多万辆，可想

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等一个BKB
2023-07-24

理想汽车

点头克星？理想魔毯空气空气悬架2.0来了！

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呆呆阿呆
2023-07-05

理想汽车

我来聊一聊传说中的“魔毯 2.0”

熟悉我的朋友都知道，我今年被厂长在微博翻了几次牌子，一次是关于车机界面的优化，一次是过年期间我跑高速对于 L9 悬架舒适度的“吐槽”。我的观点认为目前的悬架调教有些过于舒适，舒适度标准模式在高速工况下会有轻微的上下晃动感，也就是大家所说的“大船感”，老人坐着觉得有一些晕车。

厂长当时是这么回复的

悬架XY向的晃动，Z向的跳动，都是由车辆的重量、重心和加减速转弯的惯性决定的，我们很难要求姚明和梅西相同速度下拥有相同的惯性。在空气悬架上，晃动和跳动是相互矛盾的。和同样尺寸的X7和GLS对比（别比Sedan和更小的SUV，惯性不同），仪器量的化数据是：晃动G

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