为什么同样是100度的宁德时代电池,智己没有说自己是“麒麟电池”?是因为性能么?智己LS6峰值充电功率396Kw,也是4C的水平。
其实这是因为麒麟电池指的是使用宁德时代PACK技术的电池包,而不是4C电芯,说白了就是电池全打包解决方案。而智己的电池包则是基于上汽的魔方电池PACK方案,电芯采用独特的躺式布局,相比于电芯立式布局,整个电池包会更薄。
说到这儿,大家是不是想起来了宁德时代原则上只卖电池包,不卖电芯!智己用宁德时代怎么可能用自己的电池包方案?那就不得不提一下上汽和宁德时代的合资公司“上汽时代”了。上汽是新能源车的老兵了,很早就在各个零部件领域有所布局,上汽时代就是电池板块儿的拼图。在上汽时代这个壳子里面用自己的方案跟宁德时代合作,跟宁德时代的商业模式没有任何冲突。
所以“麒麟电池”的PACK技术、命名的知识产权都是人家宁德时代的,车企已经用这个名字了,就不要再提什么自主研发了PACK、散热、抑爆……最多也就是委托开发。
其实这是因为麒麟电池指的是使用宁德时代PACK技术的电池包,而不是4C电芯,说白了就是电池全打包解决方案。而智己的电池包则是基于上汽的魔方电池PACK方案,电芯采用独特的躺式布局,相比于电芯立式布局,整个电池包会更薄。
说到这儿,大家是不是想起来了宁德时代原则上只卖电池包,不卖电芯!智己用宁德时代怎么可能用自己的电池包方案?那就不得不提一下上汽和宁德时代的合资公司“上汽时代”了。上汽是新能源车的老兵了,很早就在各个零部件领域有所布局,上汽时代就是电池板块儿的拼图。在上汽时代这个壳子里面用自己的方案跟宁德时代合作,跟宁德时代的商业模式没有任何冲突。
所以“麒麟电池”的PACK技术、命名的知识产权都是人家宁德时代的,车企已经用这个名字了,就不要再提什么自主研发了PACK、散热、抑爆……最多也就是委托开发。