今天有一位零跑c11性能版车主分享了他一年四季动力表现测试结果，原话是：
“零跑的这个油冷电驱动是真的不错
我测了夏天40度气温，冬天零下1度气温
0-100加速都是4.5x秒连续测10次都差不多一样的成绩”
一款电机加速快不是难事，这是电机应该的性能。难的是多次加速的动力衰减和对环境条件的低依赖。
过年期间我也体验了一下零跑C11高性能版，百公里加速3.66秒。其实单纯从电机的角度上讲，高性能版跟4.3秒的性能版用的是同样的两台200Kw的电机，理论上应该是解锁了更大功率。可见零跑“盘古”油冷电驱的性能冗余度是很大的。作为水冷版的车主突然有点羡慕油冷版的车主。[哇]
“零跑的这个油冷电驱动是真的不错
我测了夏天40度气温，冬天零下1度气温
0-100加速都是4.5x秒连续测10次都差不多一样的成绩”
一款电机加速快不是难事，这是电机应该的性能。难的是多次加速的动力衰减和对环境条件的低依赖。
过年期间我也体验了一下零跑C11高性能版，百公里加速3.66秒。其实单纯从电机的角度上讲，高性能版跟4.3秒的性能版用的是同样的两台200Kw的电机，理论上应该是解锁了更大功率。可见零跑“盘古”油冷电驱的性能冗余度是很大的。作为水冷版的车主突然有点羡慕油冷版的车主。[哇]
