理想的新车L9发布了，昨天刚给我的理想ONE做了一万五千公里的保养。我之前曾经说理想应该出一款CRV那么大的车，电池做小，降低售价，让更多人能享受混动，会很牛b。但理想的第二款车是一辆更大的SUV，定位也更高。值得欣慰的是，仍然是混动（增程式）的动力系统，希望坚持下去，本人一直坚定地认为能加油的电驱才是真正靠谱好用的方向，而且一众头部品牌似乎也都这么认为。

产品怎么样先不谈，这个思路也许很有效。正如特斯拉被世人所熟知的第一款车是Model S，一上来定位和售价就奔着宝马7系、奥迪A8去，于是后面推出Model 3、Model Y之后，大家理所当然地认为特斯拉是“豪华品牌”，好像这根本就是自古以来的一样。所以先推出高端产品，再逐渐向入门级覆盖，是个做品牌的路子。

我的初代产品用了大半年下来，感觉不错但也有遗憾。它作为一个交通工具非常合格，许多时候我就把它当汽油车开，它不需要我改变任何使用习惯，省油好开动力强，这些都是优点。

有朋友问我作为初代车主，对新款更高定位的车型有什么期待，其实我说不好有什么期待。十万块的SUV确实已经能满足家庭用车的几乎所有需求，三十多万的理想ONE很多部分已经是奢侈级、享受级的水准了。如果现在要出一款更大、定位更高的产品，我觉得它一定应该全方位超越理想ONE，无论是动力、隔音、舒适性、效率表现，都要更高才是。理想ONE诞生的时候伴随着空前的争议，交出了许多人难以预料的的销量答卷。所以虽然理想第二款车更贵，但它在销量上的表现也值得期待。