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2024广州车展
皆电运营官-小灰灰
2024-02-23
皆电|小鹏P7+交流群
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皆电运营官-小灰灰
2024-02-23
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皆电运营官-小灰灰
10-10
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#小鹏P7+
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皆电运营官-小灰灰
10-10
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#小鹏P7+
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逗爸逗爸
02-28
【不懂就问系列】新G6会比P7+贵吗……?
全新G6马上就要来了……小鹏趁热打铁啊!
虽然外观小改,但都改到点子上了,虽然底子没得改,但修饰之后,已经不丑了……不仅不丑,还变得有点cool了。
内饰大改,主要是后排配置显著提升了,出风口终于改为“极为先进”的手动调节……人性终于战胜科技(炫技)。
智驾已经在p7+验证过了……成本降低、体验提升。
最后就是价格,会不会与P7+同价呢?
#小鹏G6新车问答
#小鹏G6上市
#皆电大V说
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登斯基
02-21
小鹏G9车主
今天跟小伙伴聊起了汽车语音的智商值这个话题,
目前来看,各家都有各家的优缺点,
没有特别长的长板。
想起了前几天参加了P7+用户画像交流会上,
披露了一则容易被忽视的数据:
就是P7+单次试驾中平均语音呼唤的次数为6.9次。
换言之,就是不管是销售演示,还是潜客主动呼喊,
随着语音指令与各个控制域的融合以及Deepseek等的AI功能介入,
某种程度是强调了,语音交互已然是新车体验的重要一环。
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科技阿诚
02-13
小鹏P7+用户洞察报告:30,350台月交付量背后的"油智同价"革命
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E电园小编
01-17
马力刺客丨小鹏P7+真是样子货? 空间配置高 马力仅够用
#皆电每日分享
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水水兄
01-13
开上小鹏p7+的第一时间就被这个超车变道的策略选择感动到,他可以选择各种策略偏保守还是标准。
其实我有时候觉得高速上哪怕机器开的再好,但是如果能有一定的性格,有的偏保守,有的偏激进,这样选择是最好的。
小鹏细节做的真好!
#皆电每日分享
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CarEngineer何先生
01-07
小鹏今年最值得期待的车,就是P7i的大改款,内部代号E29。这款车最大的特点在于【极具个性和科技感】的设计。
根据前期的猜测,尾部有点类似极星5,这款车是轿跑风格,小鹏肯定会跟p7+拉开差距,预计售价也会比p7+稍贵。
一个侧重运动,一个侧重家用,定位会有明显差距。
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电动兄弟
12-31
小鹏汽车单周破万,以纯电的力量冲上去。当你如沐春风时,很多人会忘记你曾经遭受的狂风暴雨。
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登斯基
12-23
小鹏G9车主
我们开着小鹏P7+
到了年味最浓的湖南浏阳,
提前给大家放个炮,
迎接新的一年即将来临~~
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CH_陈函
12-17
破案了!
原来小鹏P7+的座椅团队真的有来自“沙发厂”的员工
第一次试驾小鹏P7+的时候我就感觉P7+很像日产天籁,无论座椅的感觉还是底盘的感觉!
本来想说它是「新时代的天籁」,但是又怕现在网络上贬低合资,特别是仇视日系品牌的情绪歪曲了这个词的含义。
其实天籁真的很好!从最老的那代、会塌悬挂的开始,它就是国内平民百姓最容易接触到的、最接近高端豪华车乘坐感受的车型。
现在,小鹏P7+成为了更好的替代。
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不是郑小康
12-16
深表认同!
智能驾驶需要「胆大」和「心细」,要上限和下限兼具。大家做到了 2024 年年底,做到这个阶段,才会亮出真正的标准。
其实一个智驾光有上限或者光有下限,都不算真正可用。
P7+ 上的 5.4 是市面上为数不多的具备一些用户价值的智驾了。
#智能驾驶
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已经到底啦~
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