极氪7X 圈子
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德卤爱开车
10-28

传统大厂恐怖的产能能力：

E5 上市 85 天交付干了 40000 台，
星愿 上市 16 天交付干了超 10000 台，
极氪 7X 上市 25  天交付干了 10000 台，

抢用户，讲什么体面！

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加电

大包子狸
10-16

#极氪7x上市25天交付破万# 
上市仅25天，破万台！恭喜极氪。

极氪7X是唯一一款围攻Model Y中的非溜背SUV，在这场围攻战里走了不同路，而且是有点回归本质的意思，用纯正SUV来打赢SUV的用户。

1.很SUV的底盘，极氪7X拥有超过190MM的离地间隙，不瞒各位，这也是最近这么多新车发布的情况下，我看过的离地间隙最大的SUV了，这样的话就再也不用担心城市里上个马路牙子了。

2.很SUV的空间，大空间是SUV的核心竞争力，在极氪7X上把这个情况演绎到了极致，无论是主驾，副驾还是后排，都非常大的空间。这主要是因为凭借浩瀚架构的空间布局优势，采用863mm的短前悬设计，使得极氪7X

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赵勇-玩电8
10-15

#极氪7X# 官宣发布25天交付上万，之前的产能布局效果不错😯 #极氪7X上市25天交付破万# 

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加电

大包子狸
10-08

国庆看了一圈车，感觉到极氪店里人算是最多的，等一个 7X 的试驾等了三组顾客，试驾员已经累的面无表情了，不得不说一句，好家伙！难怪二十天就能交付 8000 辆。

不过极氪 7X 的颜色感觉有点难选，除了黑白灰以外的配色，还是更显得太稳重了，唯一就是这个橙色，但我感觉还是不够黄，要是再黄一点就好了！

你们喜欢什么颜色？

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二师兄玩车
09-30

今日，与TA为伴！

探讨一个问题：相比于蔚小理等新势力极氪的优势在哪里呢？

有些人会说底盘更好，或者安全性更好，但我认为：极氪真正的优势在于更成熟的全球化的视角！

换句话说，极氪从来没有什么致敬的设计，001FR和009光辉这样的高端车型也很极致，极氪7X是很大众化的车型，但也依然保留了极氪的高端感。

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E电园小编
09-23

设计“细节怪” 底盘更舒适！ 试驾极氪7X

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加电

轰鸣的小跑
09-21

你的车里会放破窗锤吗。放的。就因为落水害怕这个事。其实我身边很多人都考虑了这个问题，以前有人说把主驾副驾头枕拔出来，可以砸窗户，但是有一个同事很有意思，带着他老婆实际操作的时候，发现慌乱之中她老婆做不到的。为啥？座椅必须先放倒，才能拔头枕。否则头枕拔到一半，就会顶住天花板---车内空间太窄了。

就是很多事在你冷静的时候，是想得到的，越慌乱，越想不到。在那种“黄金救援”只有几十秒的时间里，冷静、连续做一堆动作，逃生，不仅要稳定的情绪，也消耗脑力，还消耗体力---别忘记了，车内的空气，就那么多。

今天买点烟器-USB的转换头啦，车内照明灯啦，还有什么防身的甩棍啦，很多东西，都会有破窗锤的设计，

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逗爸逗爸
09-21

【不懂就问系列】极氪7X的“必买”……？

极氪7X的配置确实够顶，大满配毫不为过……以配置（成本）论，价格还是很给力的。

看到极氪商城上了配件，冰箱2999，定制气囊安全座椅5999……

一样道理，价格虽然不便宜，但成本肯定不低吧……

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逗爸逗爸
09-20

【不懂就问系列】续航里程的“秘密”……？

连续两晚，乐道L60与最大竞品极氪7X终于都正式上市发布了……

全网都在对比中，“火药味”挺浓的，侧面印证了中国新能源市场有多卷。

发现了一个很奇怪的数据——

乐道L60，入门版单电机后驱版搭配60度电池，CLTC555㎞；
极氪7X，入门版单电机后驱版本搭配75度电池，CLTC605㎞。

👀看到疑点了吗？……75-60=15，15度电对应的续航增加只有50㎞？

是什么情况？数据应该没错吧？……难道能耗控制差很多？

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科技阿诚
09-20

极氪7X上市22.99万元起 限时权益至高超5.6万元

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加电

已经到底啦～