蔚来全新品牌乐道首款车下线： 乐道车是在蔚来先进制造基地下线，它与蔚来共线生产，要知道当年高贵的蔚来ES8也没有这样的待遇。首款乐道车就可以使用上千个换电站，这是生而成熟；上来就在最先进的制造基地生产，这也可以说是生而成熟。

7月的新能源车渗透率达到50%以上，这意味着越来越多的主流消费者开始选购新能源车，但猛然间失去发动机这需要心理建设，而乐道生下来就有的换电可以消除他们的焦虑。

主打高端的蔚来在产品设计上坚持自己的想法，而乐道L60主打一个“听劝”：五座皆舒适的座椅、号称不输于任何一个50万以下车型的影音体验、推出单电机版本、走纯视觉智驾路线等等。市场要什么，乐道就做什么，可以预见乐道在初期的销量应该不错。

第一台乐道L60交付给乐道用戶运营及服务运营负责人庆华，他将开着这台车去20多个省份的80多个地区，全行程20000公里。这既是对车的补充测试，也是让庆华一展无遗地体验乐道L60，从而可以更好地为用户服务。