无人驾驶出租车会成为主流吗: 就目前的道路交通状况来说,还是比较难实现的......
虽然目前已有城市开始征求公众意见,譬如北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见,北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
但另一边,前两天的武汉萝卜快跑的撞人事件,车上没有驾驶人,具体责任认定也不清楚,也是消费者顾虑的一大部分。
个人思考推测,固定线路固定接驳应该会成为近几年无人驾驶出租车的一个过渡方法。民生角度来看,如果全面引用自动驾驶网约车,这将砸了多少人的饭碗?
虽然目前已有城市开始征求公众意见,譬如北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见,北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
但另一边,前两天的武汉萝卜快跑的撞人事件,车上没有驾驶人,具体责任认定也不清楚,也是消费者顾虑的一大部分。
个人思考推测,固定线路固定接驳应该会成为近几年无人驾驶出租车的一个过渡方法。民生角度来看,如果全面引用自动驾驶网约车,这将砸了多少人的饭碗?