东风奕派007重磅otaV1.2.0
目前参加的是内测，量产推送应该也快了。
内测体验了一个礼拜了，分享一下ota内容和体验感受。
作为一辆15万内级实用轿车，东风在宣发上并没有强调自己的“智能属性”，但它又会在一些细节给你带来实用体验，在“智能”上带来一些惊喜、趣味。
1、同步高德地图红绿灯倒数。
及其好评，遥想当年那辆车等这个功能苦苦等了2年。
这个功能并不高级，但是很实用，能让你提前预测自己要等多久。
配合奕派原来就有的“前车启动提示音”，让你舒心安排红绿灯路口“低头”的时间。
2、增加了carlink功能。
又有车机功能，又能兼顾手机carlink，给两种体验交给用户按照习惯选择。
carlink里可以联动手机导航，也能体验一些车机没有的app。能同步体验到高德导航的一些新功能。
3、增加了打灯轮毂视角影像
及其好评！可见ota团队很注意使用细节。
奕派原来就有打灯触发侧向摄像头的功能，原来只是简单的侧向视角。
由于地台高，视野中不太能把握前轮的位置，有盲区，之前完全是靠360在摸索着位置。
这次ota特别增加了前轮影像，完美填补了这个盲区。
可能不算“智能”，但是真的“实用”！
4、界面分辨率全面优化
界面更清晰，看着更舒服。
5、随光自动调解屏幕亮度可以触发
原来车机有这个选项，但是触发不了。现在可以触发，并且反应速度快，效果很不错。这次ota后车机观看提升明显，眼睛更舒服。
6、驾驶模式优化
这点没有写在ota目录中，需要自己开车体会。简单来说强回收更加线性，关回收下动力延迟更低，车更好开了。
7、音量控制放在主界面
及其好评！ota团队真的有在用车！这些细节真的棒。
原来调整音量要点到3级菜单非常难受，现在音量直接放在界面右下角，一键调节所有的音量。又是一个“不智能”，但是很实用很获好感的变化。
8、智驾包功能部分推送
高速noa武汉部分推送，暂时体验不到。lcc过弯能力优化、居中能力优化，现在ica更稳了。
增加了记忆泊车功能，参考我的视频，很好玩！很惊喜！
释放了一些主动安全辅助功能，我把干预方向盘的都关闭了，只留下了预警提示功能。
总评就是很不错的ota，提升了很多细节体验，进一步完善了实用功能。
个人真的觉得这些内容，比所谓的“高级智能”更能带来好感。
目前参加的是内测，量产推送应该也快了。
内测体验了一个礼拜了，分享一下ota内容和体验感受。
作为一辆15万内级实用轿车，东风在宣发上并没有强调自己的“智能属性”，但它又会在一些细节给你带来实用体验，在“智能”上带来一些惊喜、趣味。
1、同步高德地图红绿灯倒数。
及其好评，遥想当年那辆车等这个功能苦苦等了2年。
这个功能并不高级，但是很实用，能让你提前预测自己要等多久。
配合奕派原来就有的“前车启动提示音”，让你舒心安排红绿灯路口“低头”的时间。
2、增加了carlink功能。
又有车机功能，又能兼顾手机carlink，给两种体验交给用户按照习惯选择。
carlink里可以联动手机导航，也能体验一些车机没有的app。能同步体验到高德导航的一些新功能。
3、增加了打灯轮毂视角影像
及其好评！可见ota团队很注意使用细节。
奕派原来就有打灯触发侧向摄像头的功能，原来只是简单的侧向视角。
由于地台高，视野中不太能把握前轮的位置，有盲区，之前完全是靠360在摸索着位置。
这次ota特别增加了前轮影像，完美填补了这个盲区。
可能不算“智能”，但是真的“实用”！
4、界面分辨率全面优化
界面更清晰，看着更舒服。
5、随光自动调解屏幕亮度可以触发
原来车机有这个选项，但是触发不了。现在可以触发，并且反应速度快，效果很不错。这次ota后车机观看提升明显，眼睛更舒服。
6、驾驶模式优化
这点没有写在ota目录中，需要自己开车体会。简单来说强回收更加线性，关回收下动力延迟更低，车更好开了。
7、音量控制放在主界面
及其好评！ota团队真的有在用车！这些细节真的棒。
原来调整音量要点到3级菜单非常难受，现在音量直接放在界面右下角，一键调节所有的音量。又是一个“不智能”，但是很实用很获好感的变化。
8、智驾包功能部分推送
高速noa武汉部分推送，暂时体验不到。lcc过弯能力优化、居中能力优化，现在ica更稳了。
增加了记忆泊车功能，参考我的视频，很好玩！很惊喜！
释放了一些主动安全辅助功能，我把干预方向盘的都关闭了，只留下了预警提示功能。
总评就是很不错的ota，提升了很多细节体验，进一步完善了实用功能。
个人真的觉得这些内容，比所谓的“高级智能”更能带来好感。
