智能驾驶辅助功能:搭载“天神之眼”后的车型将拥有L2+智能驾驶辅助功能,能够实现车道保持、车道领航、拨杆变道等多项智能功能。
自研技术:“天神之眼”采用了全自研的技术,能够实现整车融合感知、精准控制、协同执行。
整车级实时数据融合:系统融合了整车级实时数据,如摄像头、雷达、电机旋变、轮速、转向、胎压等,能够更好地应对各种驾驶场景。
分布式算法布局:比亚迪通过中央计算平台进行科学的分布式算法布局,以实现精准控制,提高决策效果,保证车辆的安全性和稳定性。
毫秒级控制响应:通过自研的驱动、转向、制动等毫秒级控制响应,实现了高效的执行,确保驾驶安全。
实测体验:在实际试驾中,“天神之眼”智驾NOA系统在高速/快速路的整体表现稳如“老司机”,控制细腻精准,尤其在自动跟车、智能变道、自动避障等方面表现良好。
智能座舱体验:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型搭载了全新的DiLink 100高阶智能座舱,提供了全方位的智能化体验。
硬件配置:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0,拥有29颗传感器,具备组合惯导IMU以及高精地图,在L2+级智能驾驶辅助功能基础上做出进一步升级。
智能泊车:汉EV能实现对障碍物的分类检测以及各类型车位线识别,全程自动简单轻松入库,障碍物及车位识别率均超过99%。
智能钥匙:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的整车智能还包括无电无网情况下,使用移动终端轻松完成车辆解锁的功能。
查了一下比亚迪的天神之眼已经这么厉害了, 新势力也害怕了吧~
自研技术:“天神之眼”采用了全自研的技术,能够实现整车融合感知、精准控制、协同执行。
整车级实时数据融合:系统融合了整车级实时数据,如摄像头、雷达、电机旋变、轮速、转向、胎压等,能够更好地应对各种驾驶场景。
分布式算法布局:比亚迪通过中央计算平台进行科学的分布式算法布局,以实现精准控制,提高决策效果,保证车辆的安全性和稳定性。
毫秒级控制响应:通过自研的驱动、转向、制动等毫秒级控制响应,实现了高效的执行,确保驾驶安全。
实测体验:在实际试驾中,“天神之眼”智驾NOA系统在高速/快速路的整体表现稳如“老司机”,控制细腻精准,尤其在自动跟车、智能变道、自动避障等方面表现良好。
智能座舱体验:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型搭载了全新的DiLink 100高阶智能座舱,提供了全方位的智能化体验。
硬件配置:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0,拥有29颗传感器,具备组合惯导IMU以及高精地图,在L2+级智能驾驶辅助功能基础上做出进一步升级。
智能泊车:汉EV能实现对障碍物的分类检测以及各类型车位线识别,全程自动简单轻松入库,障碍物及车位识别率均超过99%。
智能钥匙:汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的整车智能还包括无电无网情况下,使用移动终端轻松完成车辆解锁的功能。
查了一下比亚迪的天神之眼已经这么厉害了, 新势力也害怕了吧~