理想汽车发布公告，下调了销量预期，从10—10.3 万辆更新为 7.6—7.8 万辆。
这里面一个很重要的原因是 MEGA 销量不及预期，但是更大的问题是 L 系换代的失利。
盘盘销量，去年 12 月破 5 万，今年 1、2 月是传统的市场萎靡月，理想分别交付 31,165 辆和 20,251 辆，3.1—3.17 销量 1.82 万辆，今年一季度已经完成 69,616 辆以上。也就是说，剩下的小半月，理想的交付指引在 6,300—8,300 台。按照以往的理想，这也就是一周的销量而已嘛。
再结合 L 系列发布 10 天后迅速推出新 Air 版这样的动作，以及孙少军老师的基层快报，理想 L 的换代，用户没那么买账。
这里面一个很重要的原因是 MEGA 销量不及预期，但是更大的问题是 L 系换代的失利。
盘盘销量，去年 12 月破 5 万，今年 1、2 月是传统的市场萎靡月，理想分别交付 31,165 辆和 20,251 辆，3.1—3.17 销量 1.82 万辆，今年一季度已经完成 69,616 辆以上。也就是说，剩下的小半月，理想的交付指引在 6,300—8,300 台。按照以往的理想，这也就是一周的销量而已嘛。
再结合 L 系列发布 10 天后迅速推出新 Air 版这样的动作，以及孙少军老师的基层快报，理想 L 的换代，用户没那么买账。
