北京EU5 PLUS首次将单踏板模式独立了出来，在开启该模式后，加速感受和经济模式几乎相同，不过此时动能回收是最强的，抬起加速踏板后，动能回收能够完全将车辆刹停。其实在其他三种驾驶模式下，动能回收也是无法调节的，运动模式最弱，舒适和经济模式逐渐增强。在几种驾驶模型下，动能回收的介入过程做得都很平顺，如果除了单踏板模式，在其他模式下动能回收能够调节的话就更好了。