按照主机厂来说，一汽-大众、上汽大众这样的品牌在全国的4S店大概在900到1000家店左右，如果华为门店建到800家，对应销量起码在百万辆以上。

有趣的是，华为目标是在2025年要帮车企卖100万台车。如今看来，华为似乎正在向该目标努力。

值得关注的是，新建的鸿蒙智行门店与商超店或者华为手机渠道有着本质的不同。目前，华为卖车的渠道可以粗略分为三种：自营旗舰店、经销商主导的智能生活馆或授权体验店（正逐渐转为自营），以及鸿蒙智行授权用户中心，即华为正在谋划开设的独立门店。

前两者的存在让华为在短时间内完成了上千家的渠道布局，但新建的鸿蒙智行门店从定义上就与手机门店形成了区隔，反而更像是传统的4S店。不过，与将现有华为门店“升级”为兼容汽车销交服一体化用户中心、华为智能手机等产品的渠道相比，独立汽车门店或许反而更“容易”。