去保养啦。今天来聊聊极氪保养这件事。大部分极氪车友其实对售后都有自己的感受，毕竟不管是维修保养，还是线下升级，又或者是车机的各种小bug，大家多多少少都会和售后打交道。
目前极氪的售后分两块，极氪家和领克授权店。大部分的感受应该是极氪家服务好于领克授权店的，不过自从极氪派驻人员进入领克授权店以后，感觉服务质量也得到了明显的提升。进店有专门的极氪工作人员对接，走的时候也有伴手礼相赠，整体的服务感受进步真的非常明显。
以我本次进店保养为例，车开进来以后，将卡片钥匙交给迎上来的极氪工作人员，然后就可以去休息室喝咖啡等待了。我因为对全流程有一些好奇心，便在售后主管的陪同下，一起在车旁边观看我的保养流程。
第一步就是把车开上举升机，抬起来对车底盘进行一个检查。

（维修小哥还很贴心的在举升机和车架之间垫上了泡沫垫，防止对车架有剐蹭。）
车辆举升以后，主要是对底盘的护板和支架的检查，拿着个小手电照来照去，检查结果来看，除了前后电机部分的纤维软质护板有剐蹭痕迹，底盘结构和电池护板还是完好无损。
第二部就是更换空滤，毕竟两万公里了，各种灰尘水气什么的，原先的空滤已经很脏了。


空滤安装处在手套箱内，维修小哥安装完了以后还测试了一下空调和手套箱开关，均没问题以后才结束。
至此保养的内容其实就已经结束了，小哥又把你我把车开到后面洗车房洗车，洗车的功夫排个队，把我服务包里的保养券核销掉，带着极氪服务人员送的伴手礼就可以撤了。整个流程下来还不到一小时。
而且最后收费的时候也需要表扬，以前开油车的时候，去4s做保养都快成了斗智斗勇了，需要自己查好了哪些需要做哪些不用做才去，不然一定会被加上许多不需要的内容，一套小保养轻松上千。极氪的话作为一辆电车，保养项目比较少，虽然单价不便宜，但都是明码标价，完全没有说套路车主去做其他任何不需要的内容。

好了，以上就是我从售后保养的角度，浅谈一下我的用车感受啦。