10月16日，以“科技 触手可及”为主题的2023奇瑞科技DAY将在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心成功举办。
在2023奇瑞科技DAY中，奇瑞现场展示了众多专利、车型以及最新科技技术。
硬件技术方面，奇瑞带来了S2ma-可扩展智能火星架构。S2ma-可扩展智能火星架构支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。
软件方面，Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统和雄狮智舱。
Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统算力达513 TOPS，搭载32个感知传感器，基于AI预测/规控，能够实现高速、高架、城区NOP、记忆泊车、遥控泊车等功能。
雄狮智舱核心软/硬件包括2.5K分辨率屏幕、高通8155芯片、5G网络、23扬声器、AQS/香氛/空净、Lion Melody 2.0、Lion AI大模型以及Lion OS等。
未来，二者均将搭载于星纪元ES车型之上。
产品方面，奇瑞将在2023年4季度推出5款超级混动车型，4款E0X平台车型；2年内推出24款超级混动车型，15款E0X平台车型。其中，基于E0X平台打造的车型包括星纪元ES、ET、智界S7等，星纪元ES预计最先与广大消费者见面。
奇瑞官方表示，星纪元ES采用56项低能耗技术，包括低风阻、轻量化、800V SiC、双层流HVAC、高效热泵系统、卡钳 0 拖滞、智能能量回收等。配合搭载100度电池，星纪元ES的CLTC纯电续航可达905km，能耗低至11.9kWh/100km，快充5分钟即可补能150km。
此外，奇瑞、宁德时代还在科技日中官宣达成合作，星途星纪元的新品车型将在未来搭载宁德时代4C神行超充电池。
宁德时代在今年8月发布全球首个磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。其通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等手段，可实现充电10分钟，续航400公里的表现。
神行超充电池加入了电芯温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的痛点，在-10℃低温环境下，依旧可实现30分钟充至80%。另外，神行超充电池还实现了结构上的突破，从而打破了磷酸铁锂电池的续航上限，让其续航里程达到700km+。
此前，宁德时代官方表示，神行超充电池将在2023年底实现量产，2024年一季度正式装车。也就是说，搭载神行超充电池的星途星纪元车型将在2024年一季度与我们正式见面。
在2023奇瑞科技DAY中，奇瑞现场展示了众多专利、车型以及最新科技技术。
硬件技术方面，奇瑞带来了S2ma-可扩展智能火星架构。S2ma-可扩展智能火星架构支持原地掉头、横行、斜行行驶、可换装车身等功能。
软件方面，Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统和雄狮智舱。
Chery Pilot 3.0辅助驾驶系统算力达513 TOPS，搭载32个感知传感器，基于AI预测/规控，能够实现高速、高架、城区NOP、记忆泊车、遥控泊车等功能。
雄狮智舱核心软/硬件包括2.5K分辨率屏幕、高通8155芯片、5G网络、23扬声器、AQS/香氛/空净、Lion Melody 2.0、Lion AI大模型以及Lion OS等。
未来，二者均将搭载于星纪元ES车型之上。
产品方面，奇瑞将在2023年4季度推出5款超级混动车型，4款E0X平台车型；2年内推出24款超级混动车型，15款E0X平台车型。其中，基于E0X平台打造的车型包括星纪元ES、ET、智界S7等，星纪元ES预计最先与广大消费者见面。
奇瑞官方表示，星纪元ES采用56项低能耗技术，包括低风阻、轻量化、800V SiC、双层流HVAC、高效热泵系统、卡钳 0 拖滞、智能能量回收等。配合搭载100度电池，星纪元ES的CLTC纯电续航可达905km，能耗低至11.9kWh/100km，快充5分钟即可补能150km。
此外，奇瑞、宁德时代还在科技日中官宣达成合作，星途星纪元的新品车型将在未来搭载宁德时代4C神行超充电池。
宁德时代在今年8月发布全球首个磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。其通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等手段，可实现充电10分钟，续航400公里的表现。
神行超充电池加入了电芯温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的痛点，在-10℃低温环境下，依旧可实现30分钟充至80%。另外，神行超充电池还实现了结构上的突破，从而打破了磷酸铁锂电池的续航上限，让其续航里程达到700km+。
此前，宁德时代官方表示，神行超充电池将在2023年底实现量产，2024年一季度正式装车。也就是说，搭载神行超充电池的星途星纪元车型将在2024年一季度与我们正式见面。
