比亚迪荣登BCG 2023全球最具创新公司10强！
人类的现代文明从工业革命开始爆发，汽车、轮船、飞机等等大型机械交通工具拉近了物资和人的距离。而互联网的出现更是展开了一个新次元的发展速度。使得人类社会发展达到了一个史无前例的井喷式爆发，而这无一离不开创新。创新是推动社会进步的动力源，也是目前越来越多企业发展的核心命脉。近日战略管理咨询领域先驱Boston Consulting Group 波士顿咨询公司（下称BCG） 发布了The 50 Most Innovative Companies of 2023（2023年最具创新力的50家公司）。
他们的发展都是选择了创新的道路，创造了相应的价值，推动了整个世界的快速进步，各自企业的快速增长。
可以看到这50家公司全都是目前在世界上各自领域的顶尖巨头。中国一共有7家企业入围，其中汽车工业强相关的就有三家，而唯一一个进入BCG榜单的中国汽车公司（两次上榜皆为前十），它叫比亚迪。可以看到目前比亚迪的影响力以及科技创新力已经被全球市场所认可。
BCG在此次的报告中，其核心的主题为Reaching New Heights in Uncertain Times（在不确定的时代，达到新的高度），即：“公司如何提高对创新的承诺，以及创新如何增强他们对经济不确定性的抵御能力”。简单点说：“就是抗风险能力”。
作为一名创业者来说，我深刻意识到只有不断保持创新，企业才能在不稳定的经济面下，寻求出新的突破，保障企业和员工在整体大环境下行的时代中稳健发展。在这些成功的企业当中，都以持续投入研发和人才储备纳为基础，把创新作为企业发展的优先项。
而我们的中国汽车中的那棵“独苗”——比亚迪，一直以“技术为王 创新为本”的发展理念来经营过去这28个春夏秋冬。
在2023年上半年，其研发投入 142.46亿元，同比增长120.2%，研发投入大幅超过同期净利润。
而这些钱都花去哪里了？
大家要知道，比亚迪是有自己的博士后创新实践基地，全国首批备案制国家级博士后科研工作站，在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”。多年来投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院，也是这样的格局和大投入，才有如此高产的创新技术呈现。平均每个工作日比亚迪递交19项专利申请，获得15项专利授权，是的你没看错，是每天！
其实可以在，每一次的比亚迪发布会上，都可以看到行业内未曾展示或者量产化的技术理念，刀片电池、CTB车身一体化、云辇、易四方、DMO等技术，这些不仅仅是技术展示，而是实现了量产的规模化，是在不断推动汽车行业变革发展的重要技术。
回归到比亚迪总裁王传福所说的一句话：“比亚迪比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以、证明新能源可以、证明中国品牌可以。”
放眼全球，目前不止是在国内销量递增，持续布局全球市场的比亚迪，在海外市场得到了收获了高度的认可，卟卟宏特意收集了2023年比亚迪在海外的销量状况。
截止到2023年8月，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布全球53个国家和地区，获得傲人的战绩。ATTO 3车型已经连续8个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军、在8月蝉联获得了巴西新能源汽车销量总冠军、在泰国、新加坡、新西兰等市场也持续夺冠。在海外串流媒体平台、社交平台的火爆也是如日中天。
如今的中国汽车工业已经走过了70个年头，比亚迪依靠着它的创新之本，刹出了一条不同的汽车道路。在未来的日子里面，我相信这种创新的精神会倍道而进。
人类的现代文明从工业革命开始爆发，汽车、轮船、飞机等等大型机械交通工具拉近了物资和人的距离。而互联网的出现更是展开了一个新次元的发展速度。使得人类社会发展达到了一个史无前例的井喷式爆发，而这无一离不开创新。创新是推动社会进步的动力源，也是目前越来越多企业发展的核心命脉。近日战略管理咨询领域先驱Boston Consulting Group 波士顿咨询公司（下称BCG） 发布了The 50 Most Innovative Companies of 2023（2023年最具创新力的50家公司）。
他们的发展都是选择了创新的道路，创造了相应的价值，推动了整个世界的快速进步，各自企业的快速增长。
可以看到这50家公司全都是目前在世界上各自领域的顶尖巨头。中国一共有7家企业入围，其中汽车工业强相关的就有三家，而唯一一个进入BCG榜单的中国汽车公司（两次上榜皆为前十），它叫比亚迪。可以看到目前比亚迪的影响力以及科技创新力已经被全球市场所认可。
BCG在此次的报告中，其核心的主题为Reaching New Heights in Uncertain Times（在不确定的时代，达到新的高度），即：“公司如何提高对创新的承诺，以及创新如何增强他们对经济不确定性的抵御能力”。简单点说：“就是抗风险能力”。
作为一名创业者来说，我深刻意识到只有不断保持创新，企业才能在不稳定的经济面下，寻求出新的突破，保障企业和员工在整体大环境下行的时代中稳健发展。在这些成功的企业当中，都以持续投入研发和人才储备纳为基础，把创新作为企业发展的优先项。
而我们的中国汽车中的那棵“独苗”——比亚迪，一直以“技术为王 创新为本”的发展理念来经营过去这28个春夏秋冬。
在2023年上半年，其研发投入 142.46亿元，同比增长120.2%，研发投入大幅超过同期净利润。
而这些钱都花去哪里了？
大家要知道，比亚迪是有自己的博士后创新实践基地，全国首批备案制国家级博士后科研工作站，在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”。多年来投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院，也是这样的格局和大投入，才有如此高产的创新技术呈现。平均每个工作日比亚迪递交19项专利申请，获得15项专利授权，是的你没看错，是每天！
其实可以在，每一次的比亚迪发布会上，都可以看到行业内未曾展示或者量产化的技术理念，刀片电池、CTB车身一体化、云辇、易四方、DMO等技术，这些不仅仅是技术展示，而是实现了量产的规模化，是在不断推动汽车行业变革发展的重要技术。
回归到比亚迪总裁王传福所说的一句话：“比亚迪比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以、证明新能源可以、证明中国品牌可以。”
放眼全球，目前不止是在国内销量递增，持续布局全球市场的比亚迪，在海外市场得到了收获了高度的认可，卟卟宏特意收集了2023年比亚迪在海外的销量状况。
截止到2023年8月，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布全球53个国家和地区，获得傲人的战绩。ATTO 3车型已经连续8个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军、在8月蝉联获得了巴西新能源汽车销量总冠军、在泰国、新加坡、新西兰等市场也持续夺冠。在海外串流媒体平台、社交平台的火爆也是如日中天。
如今的中国汽车工业已经走过了70个年头，比亚迪依靠着它的创新之本，刹出了一条不同的汽车道路。在未来的日子里面，我相信这种创新的精神会倍道而进。
