睿蓝7全新上市，预售价13.37万全新上市
睿蓝7秉承睿蓝汽车“产品从用户需求中长出来”、“真正了解年轻人的需求和渴望”的理念而生，是面向年轻人的A级新能源SUV。发布会上，一群年轻的搜狐编辑用别开生面的“带薪试驾”，对睿蓝7做出了高度评价。张朝阳更是将物理课堂也搬上了发布会，与娄源发分析起睿蓝7背后的技术原理。娄源发表示，要打动有深度、有表达、有个性的这一届年轻人，就需要拿出更硬的实力，睿蓝7将会是20万元以内最好的纯电SUv长得好看很重要，但绝不是为了好看而好看。在外观设计上，睿蓝7采用了溜背轿跑造型， 搭配主动式进气格栅、隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋、运动尾翼等细节设计不仅彰显年轻动感的姿态，而且帮助睿蓝7实现了0.238Cd的超低风阻系数，让整车的动力性、经济性、操控性与设计感获得了完美平衡。外观上颜值与实力并存，空间上，睿蓝7也做到了面面俱到。睿蓝7的轴距达到2775mm，车身尺寸4690mmx 1892mmx 1650mm，在紧凑级SUV市场中属于越级的存在，由此也造就了睿蓝7更为宽敞的车内空间，睿蓝7不仅有着同级最强腿部空间、前排头部空间、后备箱储物空间，而且还有超大尺寸的前舱储物箱，在提升驾乘舒适性的同时，全方位满足年轻人的储物需求车是工具，也是大玩具，开车就是要好玩带劲，想要冲劲时绝不拉垮，想要后劲时一定给力。睿蓝7电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s，在同级车型当中处于领先水平。说走就走，说停立定，在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m，同时得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也达到了同级罕见的5.4m。不止如此，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，而且其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，让你拥有1辆车，就能体验多种辆汽车的不同驾驶感受，动力收放自如，随时说走就走。
值得一提的是，针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效的解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。
睿蓝7秉承睿蓝汽车“产品从用户需求中长出来”、“真正了解年轻人的需求和渴望”的理念而生，是面向年轻人的A级新能源SUV。发布会上，一群年轻的搜狐编辑用别开生面的“带薪试驾”，对睿蓝7做出了高度评价。张朝阳更是将物理课堂也搬上了发布会，与娄源发分析起睿蓝7背后的技术原理。娄源发表示，要打动有深度、有表达、有个性的这一届年轻人，就需要拿出更硬的实力，睿蓝7将会是20万元以内最好的纯电SUv长得好看很重要，但绝不是为了好看而好看。在外观设计上，睿蓝7采用了溜背轿跑造型， 搭配主动式进气格栅、隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋、运动尾翼等细节设计不仅彰显年轻动感的姿态，而且帮助睿蓝7实现了0.238Cd的超低风阻系数，让整车的动力性、经济性、操控性与设计感获得了完美平衡。外观上颜值与实力并存，空间上，睿蓝7也做到了面面俱到。睿蓝7的轴距达到2775mm，车身尺寸4690mmx 1892mmx 1650mm，在紧凑级SUV市场中属于越级的存在，由此也造就了睿蓝7更为宽敞的车内空间，睿蓝7不仅有着同级最强腿部空间、前排头部空间、后备箱储物空间，而且还有超大尺寸的前舱储物箱，在提升驾乘舒适性的同时，全方位满足年轻人的储物需求车是工具，也是大玩具，开车就是要好玩带劲，想要冲劲时绝不拉垮，想要后劲时一定给力。睿蓝7电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s，在同级车型当中处于领先水平。说走就走，说停立定，在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m，同时得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也达到了同级罕见的5.4m。不止如此，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，而且其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，让你拥有1辆车，就能体验多种辆汽车的不同驾驶感受，动力收放自如，随时说走就走。
值得一提的是，针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效的解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。
