现在新款汉出来了，新雅阁的竞争力如何？与其他同级别车型相比有什么优势？

全新第十一代雅阁正式上市，4款燃油版车型的官方指导价格17.98~22.88万元；3款e:PHEV车型售价22.58~25.88万元，其中后者是首次提供插电混动版车型，动力上搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航82公里，综合油耗百公里4.88升。

第四代i-MMD依然维持P1+P3的双电机构型，但混动变速箱的内部结构则完全不同。全新的E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，彻底解决了混动车型高速后段乏力的弊端，使其具备全速域再加速的高性能表现，性能表现比肩3.0L V6发动机。可以说，全新雅阁e:PHEV具备“有电没电，快省稳不变”的综合优势，不存在体验短板。

全新雅阁e:PHEV搭载了最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统，由2.0升阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统。发动机最大功率109千瓦，最大扭矩182牛·米；电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米，纯电续航里程82公里，WLTC综合工况匮电油耗仅为4.88升/100公里。

比亚迪汉在同级别车型中拥有领先的动力水平，无论是日常通勤还是高速巡航，都能轻松应对。采用了比亚迪自主研发的云辇底盘技术，实现了底盘参数的智能调节和优化。

从月销量对比来看，汉EV系列在去年可以保持1.3万辆左右的水准，对雅阁混动版本中高配制造压力，年轻人也更喜欢纯电动带来的极致驾控体验。所以说，增配之后的2023款汉EV冠军版，在产品力方面得到了实质性的提升，与同价位燃油车对比具备明显优势。再看看今天后续出来的价格怎么样吧