全新雅阁有没有采用哪些先进的安全技术和驾驶辅助功能？新手司机觉得还是挺重要的

雅阁 搭载了安全超感系统,拥有ACC主动巡航、L2驾驶辅助系统、车道保持辅助、车道偏离辅助和TJA交通拥堵辅助系统等功能。 雅阁车上配备的驾驶辅助功能在遇到紧急情况时,会降低碰撞速度避免碰撞,除了行人和骑行人外,AEB系统也会实时检测前方车辆,当遇到前车静止或突然刹车,而驾驶员没有及时做出反应时,会主动介入减速避免追尾前车。

燃油车也好，新能源车也罢，驾驶辅助系统的出现都让出行变得更轻松惬意。但越来越多由盲目信任驾驶辅助系统导致的事故案例也在警醒着用户，安全才是最重要的。全新雅阁e:PHEV搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，从名字上就不难看出，安全和感知力是重中之重。Honda SENSING 360配备了全方位硬核传感器，使车辆感知能力更强。

本田雅阁独具特色的行人被动保护系统也会得以保留，配备AEB自动刹车功能，以防止与障碍物或行人相撞。本田还加强了雅阁的耐撞性（特别是侧面和偏置冲击），并配备了10个标准安全气囊，以加强整车的被动安全性能。驾驶者可根据路况和自身需要在四种驾驶模式(经济模式、普通模式、运动模式和个人模式)中进行灵活选择。这些模式可通过电子调节油门踏板开启、悬挂反应、转向反应等机械性能，使车型在性能、舒适性和燃油经济性上进行灵活调节。

ACE车架安全技术更新，新一代雅阁使用全新ACE车身结构，相比上一代的ACE车身，主要改进了前方小面积重叠碰撞和正面倾斜碰撞时对乘员的保护能力。ACE车架使用前框架结构网络来吸收和偏转正面碰撞能量，减少传递到驾驶舱的力，更均匀地分散传递到其他部位。

全新雅阁搭载了Honda SENSING 360度全方位传感器，包含：前方传感器摄像头（水平视角范围从约50°提升约为100°)、前方雷达（距离精度提升2倍，速度精度提升4倍，角度精度提升2.5倍）、后侧方雷达（警报范围从3米提升到90米）、声呐传感器（前6后6）。 本田第十一代雅阁今上市 双电机插混+四屏联动 从而实现了：ALCA变道智驾（时速70km/h以上行驶时，只要轻拨转向灯，系统会辅助操作方向盘完成变道）、FCTW穿行先知（0～16km/h低速行驶时，系统可判断前方路口穿行的车辆，通过HUD、仪表盘中央、中控屏显示出带方向的警示图案通知驾驶者）、LCCM变道后卫（时速50km/h-180km/h变更车道时，系统会探测旁边车道是否有车辆接近，可能发生碰撞的情况下，系统会发出警报声、盲点信号指示灯、在仪表盘上显示，并提供方向盘操作辅助中止变道）、Honda Parking Pilot自动泊车辅助系统（依靠MVC摄像头和雷达传感器，可以对应5种情况下的停车以及纵向出库，无划线车位也能完成泊车）、LKAS车道保持辅助系统（升级）（摄像头和雷达经过升级，即便是在无法监测到行车线的情况下，也可以保持住LKAS车道保持系统，跟随前车行驶）、ACC Corner Speed Asssist弯道智驾（基于ACC主动式巡航系统的进化，30-180km/h时速下可用，可设定3个弯道车速挡位）、ACC主动式巡航系统（自适应巡航经过升级，提供更迅速的自适应巡航体验）。