众所周知，“低速耗油，高速耗电”是当前的技术现状，所以很多混联式混动车采取了“低速电驱，高速油驱”的策略，来让电机和油机都工作在最佳工况下。而增程式这种“无论高速低速，油机都只充电不驱动”的技术方案，在城市低速状态下问题不大（很多混联式低速时也是油机只充电），但到了高速状态下，由于电耗增大，油耗也会跟着一起增大。这时候，增程式与混联式的能耗差距就会显现出来。综上，深蓝SL03增程版，官方公布亏电油耗4.5L，是在什么工况下测算出来的？高速也能做到么？