近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌参与到这场价格调整中。请问总编，新能源汽车是否将彻底取代传统燃油车型？对于有购车需求的用户该注意什么？这次的价格调整是不是受新版国6B的影响？感谢回复！

问题不少，我们按条拆解。一、新能源车是否会彻底取代燃油车？ 这个答案目前来看是肯定的，纯电车对燃油车的取代可能是漫长的，但以弱混和插混为代表的混动新能源对纯燃油车的取代是摧枯拉朽的，特别是去年比亚迪的成功之后，各家车企对于插混的信心更足了，对于插混技术的研发、对于插混产品的开发都加快了节奏。所以纯燃油被完全取代应该是5到8年可见的未来。二、对于购车用户的影响？燃油车老车主会发现自己手头的油车保值率随着油车新车价格的滑坡，大幅度下滑，会着急将油车处理，换成混动、纯电新车，加速新能源渗透率。 首购用户看到油车价格的大崩盘和二手车价格的不稳定，会倾向于在首购选择混动、纯电产品，在油车基本盘墙倒众人推后，再踩上一脚。
三、是否和国6B切换有关？有关，属于诱因之一，但不是核心原因，核心还是在于纯燃油车需求的放缓、产能的过剩，才有了这次大促销的结果，但饮鸩止渴，终非长久。

正好最近在写汽车降价的稿子，就采访了两位专家，其中之一是乘联会秘书长崔东树。他认为，本轮汽车降价促销的主要原因还是因为国家希望促进内需，然后地方政府也希望推动汽车消费，需要一些事件跟一些热点去拉动汽车消费，所以采取了这种限时降价的一些吸引眼球的做法，对市场带来了比较大的一个吸引效果，而且由于效果比较突出，很多地方也在学习模仿。我个人觉得，现在说新能源车彻底取代燃油车型还为时过早，即便是禁燃最激进的欧洲，也只是说2035年停产燃油车，而且最近德国和意大利政府反悔了，到时候禁不禁还两说。但就像步枪一定会取代长弓一样，新能源车也一定会取代燃油车，但时间可能比我们想象的长。除非电池技术和成本出现了质的突破。

你好，虽然说新能源车要彻底取代燃油车还为时过早，同时里面也存在许多待解难题和不确定性，但新能源汽车的确正成为引领未来汽车行业发展的风向标。当然，这个毕竟属于行业、市场层面的话题，对于普通汽车消费者来说，最重要还是买到适合自己的车型，还是需要根据自己的预算、用车场景、补能场景来制定自己的选买车计划，在选车时，如对续航有高要求，补能条件又不稳定，建议还是选择燃油车或者混动车型，可油可电的插电式混合动力车型是一个非常不错的选择，如对加速性能、智能化、用车经济性有突出需求，同时喜欢尝鲜，那纯电车型会是不二之选。
关于这次全国车市大降价的原因是什么，以我现在获得的信息，简单归纳如下：
（1）清库存是个抓手，而地方政府介入车企的拯救行动是本质，以湖北的情况为例，去年整个东风体系销量下滑严重，湖北的车企众多，象卖的最好的东风日产，2022年销量为89万台，同比下滑了20.9%，东风本田销量是65万台，也同比下滑了17.8%，主流品牌尚如此，边缘品牌问题就会更严重，可以想象，整个东风体系库存压力非常大，而对于整个湖北，汽车算是支柱产业了，不能崩塌。
（2）国六B排放标准7月1日正式实施：虽然类似东雪和东标这类合资品牌有很多发动机已经提前达到了国六B，但竞品有需要清库存，作为没那么有优势的品牌也迫于无奈要跟进，同时，一促销，销量就会马上增长是个不争的事实。
（3）东风集团的重要人事变动与降价事件无缝对接，可见有长远因素在，在这里就不做展开。
（4）特斯拉以价换量的策略立竿见影，起到的带头作用肯定也会有一定。
其实这波降价本质是维护生产，保持活下去的火种，如火种也没了，地方的汽车产业集群就会消失，不过无论如何，市场激烈竞争，受益者肯定是我们消费者，希望我的答案对你有帮助。

东风集团优惠卖车是一场限时购车优惠活动，最高政企联合补贴将达到9万元。这场活动我觉得最主要就是针对传统燃油车，是为了应对自主品牌与新能源车的竞争压力。
新能源汽车是否将彻底取代传统燃油车型，目前还没有一个确定的答案。不过，从国家政策和技术发展的角度来看，新能源汽车是汽车的发展必然趋势。预计到2035年左右，纯燃油车将会被逐步淘汰。我个人也是特别喜欢新能源车，希望看到更多新能源车、新能源技术的出现。
对于有购车需求的用户，需要注意以下几点：
1.根据自己的出行需求、经济条件和喜好选择合适的汽车类型（纯电动、插电混动、燃料电池等）；
2.关注新能源汽车的续航里程、充电设施、保养成本等方面；
3.比较不同品牌和型号的性价比、口碑和售后服务；
4.考虑新能源汽车享受的国家和地方政策优惠（如补贴、免费上牌、限行豁免等）。
最后我觉得这次的价格调整与新版国6B排放标准肯定是有关系的。如果全国实施国6B阶段排放标准，这意味着更多部分不符合标准的燃油车将面临淘汰或降价处理。那时候才是真的等等党狂欢的时刻！

新能源汽车的市场占有率肯定会越来越高，甚至超越燃油车，但不可能彻底取代燃油车。如果有购车需求，现在可以考虑下手，不管是燃油车还是新能源车，目前整体的优惠还是相当大的。这次购车补贴跟国六b的关系不大，纯粹是车企没钱了，通过补贴清理库存，换回现金流，先缓口气。至于之后能不能挺过去，那就看命了。