除比亚迪和广汽埃安，新能源汽车难以完成年度销量KPI

从目前各大品牌的销量情况来看，除了比亚迪和广汽埃安外，其他的新能源汽车品牌的完成度都不是很乐观，部分造车新势力的完成率甚至只有40％，还不到年度KPI的一半。

比亚迪和广汽埃安是例外。比亚迪10月销量21．78万辆，继9月之后销量再破20万辆，创下单月销量新高。今年前10个月，比亚迪累计销量达140万辆，同比增长158．52％。2022年比亚迪的年度销量目标是120万辆，完成率高达116．91％。

广汽埃安10月销量30063台，同比增长149％；1－10月累计销量212384台，同比增长134％。这已经是埃安第二次月销突破3万了，今年的增长势头非常迅猛。按照年初定下的20万销量目标，广汽埃安已经完成了任务，完成率为106％。

其余的新能源品牌完成率则并不理想。完成率最高的是哪吒汽车完成率为86．14。哪吒汽车10月交付量达到了18016辆，位居新势力交付排行榜第一位，领先其他新势力品牌。哪吒汽车2022年前10个月累计销售12．92万辆，同比增幅达到160．84％，面对15万辆的年度目标销量，以目前的销量增长情况来看，完成任务问题不大。

虽然新能源汽车市场整体销量仍在快速增长，但还有不少新能源车企的销量目标达成率不佳。即便强如特斯拉，其完成率仅有60％，蔚来汽车的完成率为66％，大多数品牌完成率还不到50％。

大部分新能源品牌年度销量完成率不高，主要是受疫情和供应链等因素以及线索转化成本高，转化率低、客流量下滑严重的影响，新能源车企承受了巨大的市场压力。