作为首批理想ONE车主，谈一下看完L9之后的感受。
外观：
1、星环灯
到展厅的时候，车衣还没揭开，但是透过车衣已经看到长长的星环灯了。L9星环灯超过2米长，毫无颗粒感！这才是星环灯！其他的只配叫灯带！
侧面看点亮的星环灯，就像悬空的飞碟，非常立体。
2.驾驶辅助灯
驾驶辅助灯的颜色有一种科技的感觉，亮的一瞬间，下意识的掏手机想拍照，可惜手机被没收了。
非常遗憾的是，目前的法规还不允许路上行驶的时候点亮驾驶辅助灯，据说直线召唤的时候可以点亮。
3.肥美的尾部
尾部线条比较简洁，尾灯也是于头部的星环灯首尾呼应，侧面看尾灯也有一点立体的感觉。
4.最爱的侧面
1800mm的身高配合上5218mm的车长，侧面应该是欣赏L9的最佳角度
内饰&空间：
1.方向盘&HUD
造型怪异的方向盘和消失的仪表屏应该劝退很多人。但实际进入驾驶室，这方向盘看着不会碍眼，相反，没有仪表屏的遮挡，前方视野非常开阔。方向盘小屏幕可以直接切换工作模式，点赞！这个非常方便，再也不需要去空调屏操作了。期待后续OTA升级其他功能。
2.前排双联屏&后排大巴屏
显示效果满分，OLED屏幕好评，边框非常窄。
这次前排双联屏比ONE上面的加屏幕高了不少，显示导航和看电视的效果都比ONE的大长条屏好很多。
大巴屏可以用手势操作控制，尝试了一下手势控制，成功率比较一般，期待后期OTA更新。不得不说，大巴屏配合上7.3.4音响，确实有一种家庭影院的感觉
3.座椅
20款车主表示就算为了这个座椅我也要换L9。20款的座椅跟L9比起来简直是石头！L9甚至连第三排的座椅都比20款ONE的六个座椅都要舒服。真的是又软又弹，爽！
一、二排座椅都有通风加热按摩，体验了一下按摩，应该不比199的差，长途利器啊。
三排空间尚可，我们两个180+大汉坐在第三排听贝夫司机讲完了全车的功能讲解，不觉得压抑和拥挤。
第三排座椅是电动折叠的，可以在后备箱操作三排座椅的折叠和翻起，在这过程中，第二排会自动前移，避免干扰第三排的折叠或翻起动作。
对了，三排这次放倒还是跟ONE一样 有一点点角度~
4.后备箱
这个比较遗憾，L9增加的轴距应该都给了车内乘员空间，后备箱空间跟ONE相比没有增加。
后备箱还配备了装载模式的按钮，按下之后后悬会降低50mm，降低后后轮离车身只有一指。希望之后能OTA一个低趴模式，把前悬也给降低了。
小细节：
1.电吸门
终于不用像ONE一样摔门了，虽然摔了3年也已经摔习惯了。不过就算没电吸门，L9也只需轻轻的关门就能关上了，现场试了几次都没触发电吸门反而是直接关上了（可能关ONE习惯了，力度比较大）。
2.二排扶手
二排扶手加厚了，更软了，而且调节质感提升很大
3.电尾门
关门的声音很轻
4.强制纯电
内测群里有些同学从两年前就开始提这个建议，这次终于在L9上实现了
5.冰箱
目测可以放8瓶快乐水，而且可以24小时常开，想象一下夏天能随时喝到快乐水的感觉
6.流媒体后视镜
20款ONE显示流媒体后视镜时，会占据整个中控屏，显示的时候中控屏无法进行其他操作，利用率很低。这次受益于L9的双联屏，在L9上是以浮窗的形式显示的。
7.天窗
两个天窗都不可开启。大家最关心的遮阳幕布，仍旧保留了~
一点小感受：
其实作为20款ONE车主来说，ONE已经满足了我90%的需求，但是ONE对于我来说还是有点小瑕疵，类似于昏暗的近光灯，差点意思的悬挂，45L小油箱，冬天不到100KM的纯电续航，不太舒适的座椅，相对较弱的辅助驾驶。
这些小瑕疵，有望在L9上通通都解决！
最后期待一下L9的动态体验！
最最后，祝L9大卖！！！
外观：
1、星环灯
到展厅的时候，车衣还没揭开，但是透过车衣已经看到长长的星环灯了。L9星环灯超过2米长，毫无颗粒感！这才是星环灯！其他的只配叫灯带！
侧面看点亮的星环灯，就像悬空的飞碟，非常立体。
2.驾驶辅助灯
驾驶辅助灯的颜色有一种科技的感觉，亮的一瞬间，下意识的掏手机想拍照，可惜手机被没收了。
非常遗憾的是，目前的法规还不允许路上行驶的时候点亮驾驶辅助灯，据说直线召唤的时候可以点亮。
3.肥美的尾部
尾部线条比较简洁，尾灯也是于头部的星环灯首尾呼应，侧面看尾灯也有一点立体的感觉。
4.最爱的侧面
1800mm的身高配合上5218mm的车长，侧面应该是欣赏L9的最佳角度
内饰&空间：
1.方向盘&HUD
造型怪异的方向盘和消失的仪表屏应该劝退很多人。但实际进入驾驶室，这方向盘看着不会碍眼，相反，没有仪表屏的遮挡，前方视野非常开阔。方向盘小屏幕可以直接切换工作模式，点赞！这个非常方便，再也不需要去空调屏操作了。期待后续OTA升级其他功能。
2.前排双联屏&后排大巴屏
显示效果满分，OLED屏幕好评，边框非常窄。
这次前排双联屏比ONE上面的加屏幕高了不少，显示导航和看电视的效果都比ONE的大长条屏好很多。
大巴屏可以用手势操作控制，尝试了一下手势控制，成功率比较一般，期待后期OTA更新。不得不说，大巴屏配合上7.3.4音响，确实有一种家庭影院的感觉
3.座椅
20款车主表示就算为了这个座椅我也要换L9。20款的座椅跟L9比起来简直是石头！L9甚至连第三排的座椅都比20款ONE的六个座椅都要舒服。真的是又软又弹，爽！
一、二排座椅都有通风加热按摩，体验了一下按摩，应该不比199的差，长途利器啊。
三排空间尚可，我们两个180+大汉坐在第三排听贝夫司机讲完了全车的功能讲解，不觉得压抑和拥挤。
第三排座椅是电动折叠的，可以在后备箱操作三排座椅的折叠和翻起，在这过程中，第二排会自动前移，避免干扰第三排的折叠或翻起动作。
对了，三排这次放倒还是跟ONE一样 有一点点角度~
4.后备箱
这个比较遗憾，L9增加的轴距应该都给了车内乘员空间，后备箱空间跟ONE相比没有增加。
后备箱还配备了装载模式的按钮，按下之后后悬会降低50mm，降低后后轮离车身只有一指。希望之后能OTA一个低趴模式，把前悬也给降低了。
小细节：
1.电吸门
终于不用像ONE一样摔门了，虽然摔了3年也已经摔习惯了。不过就算没电吸门，L9也只需轻轻的关门就能关上了，现场试了几次都没触发电吸门反而是直接关上了（可能关ONE习惯了，力度比较大）。
2.二排扶手
二排扶手加厚了，更软了，而且调节质感提升很大
3.电尾门
关门的声音很轻
4.强制纯电
内测群里有些同学从两年前就开始提这个建议，这次终于在L9上实现了
5.冰箱
目测可以放8瓶快乐水，而且可以24小时常开，想象一下夏天能随时喝到快乐水的感觉
6.流媒体后视镜
20款ONE显示流媒体后视镜时，会占据整个中控屏，显示的时候中控屏无法进行其他操作，利用率很低。这次受益于L9的双联屏，在L9上是以浮窗的形式显示的。
7.天窗
两个天窗都不可开启。大家最关心的遮阳幕布，仍旧保留了~
一点小感受：
其实作为20款ONE车主来说，ONE已经满足了我90%的需求，但是ONE对于我来说还是有点小瑕疵，类似于昏暗的近光灯，差点意思的悬挂，45L小油箱，冬天不到100KM的纯电续航，不太舒适的座椅，相对较弱的辅助驾驶。
这些小瑕疵，有望在L9上通通都解决！
最后期待一下L9的动态体验！
最最后，祝L9大卖！！！
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