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共24条评论
2022-12-19
而这目前还只是这台车的车机系统的1.0版本,个人感觉整体的完成度很高,流畅度以及日后的可升级型在高通骁龙8155的加持下,得到了保证,8155芯片实时分配算力给2块屏幕,主要分配给中控屏幕。这些车日后交到用户手上,相信会对于用户的实际需求,还能有相当大的提升空间。
2022-12-19
右侧的卡片目前为天气的显示,它会实时根据数据的变化,进行调整,操作逻辑与左侧小卡片类似。当然今后肯定还会有优化或者增加内容,甚至可能会支持自己调换位置
2022-12-05
高配车型配备矩阵式LED光源,两组24像素智能矩阵模组亮度很高,还能开启“灯光秀”模式。格栅两侧增加了立体导风槽结构,也是当下流行的风格。
cvc
2022-12-05
smart精灵#1由吉利和奔驰合资生产,其中吉利提供SEA浩瀚架构、三电与车机系统,奔驰负责内外饰设计
2022-12-05
smart精灵1自上市以来就处于供不应求的状态,正是切中了这块新能源细分市场的空缺。
2022-12-05
“小狐狸”智能语音助手在形象上很可爱,没有距离感,同时带有台湾腔的语音更生动活泼,不再只是简单的机器人语音播报。
2022-12-05
smart精灵#1在驾驶视野上非常出色,相比其他纯电或燃油SUV,有着更低的机盖高度。
总体上smart精灵#1的底盘感受介于普通家用车与运动型车之间,有着比较明显的欧洲车味道
2022-12-05
作为一台采用前麦弗逊式、后五连杆独立悬架的后驱车,smart精灵#1在悬架质感上也一点都不“smart”。
2022-12-05
最大功率200kW、最大扭矩343Nm,百公里加速时间6.7s,应该能给到不错的动力体验,当然对于电动车来说这样的账面数据并不算拔尖

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