我是11月那会看到的极氪001，因为之前想买油车，所以没太关注，直到后来看到商城有展览，才关注了下。抱着不妨试试的态度看了车，约了试驾，后来就推翻了买油车的打算，算是入坑了。
1月锁单，3天确认，8天下线，再3天后就到交付中心了，提车是过完年才提的，到现在大概两个半月，行程3800公里，和大家分享下使用感受。
真实用车感受：
首先是颜值，说实话，我对前脸不是太感冒，但是对整体车身尤其是屁股，是很满意的，加上21寸大轮毂，选了黑色外观+黑化套件，颜值给力。
其次是内饰，我看展车看的是氨蓝内饰，这个颜色搭配是长在了我的审美上，简约具有科技感，但是因为老婆担心不好打理，换了黑色的，这个没什么可以吐槽的，就是打方向盘有时会碰到方向盘上的触控区。
接着是空间，说实话，当我不是司机的时候，我很喜欢坐后排，很宽，可以跷二郎腿的那种(身高175)，前排感受不到天幕，后排的视野和观感会好很多。
然后是续航，刚提车那会，记录了每次20公里左右的行程，折扣率大概在5-6折之间。
这个数据让我对极氪001的高速实际续航产生了怀疑，之前看的测评真实吗?温度影响这么大吗?说千道万，自己走一趟就知道了，于是开始了第一次高速实测，南京到徐州丰县，导航显示全程430公里，基本都是高速路段。
3月初的时候，满电出发，实际行程443公里，到了后剩余续航129公里，这样折算，高速续航应该在500公里以上，至此，我再也不担心极氪的续航了，城市用车掉再快问题也不大，充电即可。
再然后是行驶质感，我习惯舒适模式，电门前段行程较大，中段有力，刹车做的和油车相似，初段行程力度不大，不容易晕车，朋友说坐车感觉还是很稳的。底盘悬架我作为新手，没开过多少车，只是觉得稳，比出租车好很多。其他的不如老司机感受到的多。
有的朋友会关心we100的动力，我看过有专业的人那这个单电机去跑赛道，评价还可以，而且我自己平时红绿灯也是属干比别人跑得快的，所以于我而言，完全够用。
还有就是充电,大部分国网，星星或者特来电的桩，都是100kw以上，30%-80%大概半个小时。
槽点反馈：
当然，也不可避免的遇到了一些问题，以下是我真实遇到过的问题。
1.某次去剪头发，停车时挂R档报错影像故障，当时没理他，一个小时后开车走的时候发现好了。
2.蓝牙钥匙有几天不灵了，我们是小米手机和苹果手机，一般用的还挺好，但突然有几天就不行了，后来发现是a pp的问题，安装好更新后的版本后问题消失，不过最近两天好像又不太灵了，等一个更新。
3.空调声音大因为是自动空调，有时候会自己调节大小，声音有点大，尤其是除的时候，而且有时候关了空调后，会自己隔30秒呼一口气(比较轻)。
一个人感受：
有上述内容，已经基本上能够得出一个对极氪001全貌的评价了:驾驶给力、续航给力、体验还算给力的一台车，还有一些体会想和大家分享:
1.极氪001伴随着极高的起点和极高的期待，但不口否认的存在一些问题，车机、部分工艺，售车政策等，然而，极氪app高频次的更新、各种车辆知识的宣贯介绍、各种车主活动的组织、活跃在app内的各种官方服务账号，都能让我们看到一个架构庞大、早有准备的极氰服务体系，这点比起我另外关注的某款电动车好了太多。
2.极氪目前还存在的一些问题，虽然有时候觉得推动的进展慢，但能够感受到极氪从未停止脚步，即便前期没有考虑到，即便实际运营过程中有很多突发情况，但还一自在努力，个人觉得属干不可避免的阵痛期，就看解决阵痛的时间要多久了。
总体而言，极氪001是台不错的车，这个价位，性价比很高，也希望未来的极氪是更加成熟的。
1月锁单，3天确认，8天下线，再3天后就到交付中心了，提车是过完年才提的，到现在大概两个半月，行程3800公里，和大家分享下使用感受。
真实用车感受：
首先是颜值，说实话，我对前脸不是太感冒，但是对整体车身尤其是屁股，是很满意的，加上21寸大轮毂，选了黑色外观+黑化套件，颜值给力。
其次是内饰，我看展车看的是氨蓝内饰，这个颜色搭配是长在了我的审美上，简约具有科技感，但是因为老婆担心不好打理，换了黑色的，这个没什么可以吐槽的，就是打方向盘有时会碰到方向盘上的触控区。
接着是空间，说实话，当我不是司机的时候，我很喜欢坐后排，很宽，可以跷二郎腿的那种(身高175)，前排感受不到天幕，后排的视野和观感会好很多。
然后是续航，刚提车那会，记录了每次20公里左右的行程，折扣率大概在5-6折之间。
这个数据让我对极氪001的高速实际续航产生了怀疑，之前看的测评真实吗?温度影响这么大吗?说千道万，自己走一趟就知道了，于是开始了第一次高速实测，南京到徐州丰县，导航显示全程430公里，基本都是高速路段。
3月初的时候，满电出发，实际行程443公里，到了后剩余续航129公里，这样折算，高速续航应该在500公里以上，至此，我再也不担心极氪的续航了，城市用车掉再快问题也不大，充电即可。
再然后是行驶质感，我习惯舒适模式，电门前段行程较大，中段有力，刹车做的和油车相似，初段行程力度不大，不容易晕车，朋友说坐车感觉还是很稳的。底盘悬架我作为新手，没开过多少车，只是觉得稳，比出租车好很多。其他的不如老司机感受到的多。
有的朋友会关心we100的动力，我看过有专业的人那这个单电机去跑赛道，评价还可以，而且我自己平时红绿灯也是属干比别人跑得快的，所以于我而言，完全够用。
还有就是充电,大部分国网，星星或者特来电的桩，都是100kw以上，30%-80%大概半个小时。
槽点反馈：
当然，也不可避免的遇到了一些问题，以下是我真实遇到过的问题。
1.某次去剪头发，停车时挂R档报错影像故障，当时没理他，一个小时后开车走的时候发现好了。
2.蓝牙钥匙有几天不灵了，我们是小米手机和苹果手机，一般用的还挺好，但突然有几天就不行了，后来发现是a pp的问题，安装好更新后的版本后问题消失，不过最近两天好像又不太灵了，等一个更新。
3.空调声音大因为是自动空调，有时候会自己调节大小，声音有点大，尤其是除的时候，而且有时候关了空调后，会自己隔30秒呼一口气(比较轻)。
一个人感受：
有上述内容，已经基本上能够得出一个对极氪001全貌的评价了:驾驶给力、续航给力、体验还算给力的一台车，还有一些体会想和大家分享:
1.极氪001伴随着极高的起点和极高的期待，但不口否认的存在一些问题，车机、部分工艺，售车政策等，然而，极氪app高频次的更新、各种车辆知识的宣贯介绍、各种车主活动的组织、活跃在app内的各种官方服务账号，都能让我们看到一个架构庞大、早有准备的极氰服务体系，这点比起我另外关注的某款电动车好了太多。
2.极氪目前还存在的一些问题，虽然有时候觉得推动的进展慢，但能够感受到极氪从未停止脚步，即便前期没有考虑到，即便实际运营过程中有很多突发情况，但还一自在努力，个人觉得属干不可避免的阵痛期，就看解决阵痛的时间要多久了。
总体而言，极氪001是台不错的车，这个价位，性价比很高，也希望未来的极氪是更加成熟的。
