【用车场景】
城市路况巨多，上下班代步。偶尔出去自驾游。喜欢露营在其他轿车望而却步的地方，开启越野模式，升起空悬。华丽，平稳。安全的通过后。满足自己极大的虚荣心。爽。。。
【驾驶感受】
底盘稳，低速通过减速带和井盖路段时，给你的感觉就是车内的路感传递不是很明显。但高速通过时，空悬过滤后的路感也不是很强烈的颠簸感。给我的感觉就是，高级感。不是那种和坐船一样的摇晃感。需要路感时极氦的单腔空悬也能给到你。个人感觉。在操控和底盘这块它是值回票价的。
【能耗表现】
因为提车较晚，没有感到冬天对电车的不友好。用车环境基本都在20度到30度左右。个人也没有特别注意脚法都是舒适和运动切换来开。市内平均能耗基本维持在19到20左右。高速可能在20到22左右。以前也开过其他的电车，极氰给我的感觉能耗还是够用的。电控和电耗做的还是同价位来说比较好的。
【保养感受】
电动车这块呢也没有什么重要保养的，但我3000公里的时候还是来到当地的领点授权店首保，过程也是比较快的，检查胎压，查看电池包有无磕碰，其他的各种检查。当时有个新版本的升级包。因为个人原因。我自己也就没有升级。维修成本一个人暂时还没有出过险，没有产生过维修费用。但同城其他车友分享的情况来看。都在合理的价格区间，也是可以承受的。不算低，也不是最高的那个。配置性价，说起这个就有点后悔，我当时第一个订单，可以选空易的we版，还能吃到国家补贴。但我是个比较理性的人，认为没有看到试车，没有试驾就买个大件有点夸张。就退了2000块的意向金。向向转转，最后还是选择了极气。现在看来。我多虑了。最后狠心下了you版。小孩子才做选择。成年人当然是全都要，选择了you版!加了黑化，和22寸轮毂总车价35w6千。。。。无框电动车门，特定环境下使用真的很装杯。。空悬，让我等了300天，还是值得YAMAHA音响，对干我这种木头耳朵来说，够用了，悬浮顶，加上22寸的花瓣轮毂空易降到最低。
【亮点配置】
我觉得，大家都在吐槽的电动门，在一定环境下使用。比如家里车位比较小，你完全可以把老人小孩送到单元电梯口，打开车门。让他们下去，你再优雅的关上车门去停车。脑补一下画面是不是很帅。还有22寸轮毂，只要你路况环境比较好，我建议一定要选。配上黑化车顶。超级帅。空间真的很大，我是一个喜欢到处去玩。露营的人。沉迷干搬家式的露营。自从提了极氙以后，频率更多了，卡式炉什么的都卖了，出门全章家里的电器，极氪自带放电功能电饭锅，电火锅，空气炸锅。这些是在油车上从来没有过的体验。然后大家可以买个车位帐篷，还可以共享车内的空调。不要太惬意。
【不足之处】
当然车无完车，人无完人。极氰在软件，及辅助驾驶上面。还是它木桶效应的最短的那块板。还有车企对待用户反应问题态度方面，真的需要好好努力。用户给你反应问题，你的态度很好。会记录，会反应。但下文呢。结果呢!这一块是我觉得极氪想要长久下去。必须要做出改变的地方。回归正题车是好车，可能是极氪车企走太快的原因。后续还需要进步吧。我感觉我的评论很中肯，可以帮助到对这款车有意向的人。
城市路况巨多，上下班代步。偶尔出去自驾游。喜欢露营在其他轿车望而却步的地方，开启越野模式，升起空悬。华丽，平稳。安全的通过后。满足自己极大的虚荣心。爽。。。
【驾驶感受】
底盘稳，低速通过减速带和井盖路段时，给你的感觉就是车内的路感传递不是很明显。但高速通过时，空悬过滤后的路感也不是很强烈的颠簸感。给我的感觉就是，高级感。不是那种和坐船一样的摇晃感。需要路感时极氦的单腔空悬也能给到你。个人感觉。在操控和底盘这块它是值回票价的。
【能耗表现】
因为提车较晚，没有感到冬天对电车的不友好。用车环境基本都在20度到30度左右。个人也没有特别注意脚法都是舒适和运动切换来开。市内平均能耗基本维持在19到20左右。高速可能在20到22左右。以前也开过其他的电车，极氰给我的感觉能耗还是够用的。电控和电耗做的还是同价位来说比较好的。
【保养感受】
电动车这块呢也没有什么重要保养的，但我3000公里的时候还是来到当地的领点授权店首保，过程也是比较快的，检查胎压，查看电池包有无磕碰，其他的各种检查。当时有个新版本的升级包。因为个人原因。我自己也就没有升级。维修成本一个人暂时还没有出过险，没有产生过维修费用。但同城其他车友分享的情况来看。都在合理的价格区间，也是可以承受的。不算低，也不是最高的那个。配置性价，说起这个就有点后悔，我当时第一个订单，可以选空易的we版，还能吃到国家补贴。但我是个比较理性的人，认为没有看到试车，没有试驾就买个大件有点夸张。就退了2000块的意向金。向向转转，最后还是选择了极气。现在看来。我多虑了。最后狠心下了you版。小孩子才做选择。成年人当然是全都要，选择了you版!加了黑化，和22寸轮毂总车价35w6千。。。。无框电动车门，特定环境下使用真的很装杯。。空悬，让我等了300天，还是值得YAMAHA音响，对干我这种木头耳朵来说，够用了，悬浮顶，加上22寸的花瓣轮毂空易降到最低。
【亮点配置】
我觉得，大家都在吐槽的电动门，在一定环境下使用。比如家里车位比较小，你完全可以把老人小孩送到单元电梯口，打开车门。让他们下去，你再优雅的关上车门去停车。脑补一下画面是不是很帅。还有22寸轮毂，只要你路况环境比较好，我建议一定要选。配上黑化车顶。超级帅。空间真的很大，我是一个喜欢到处去玩。露营的人。沉迷干搬家式的露营。自从提了极氙以后，频率更多了，卡式炉什么的都卖了，出门全章家里的电器，极氪自带放电功能电饭锅，电火锅，空气炸锅。这些是在油车上从来没有过的体验。然后大家可以买个车位帐篷，还可以共享车内的空调。不要太惬意。
【不足之处】
当然车无完车，人无完人。极氰在软件，及辅助驾驶上面。还是它木桶效应的最短的那块板。还有车企对待用户反应问题态度方面，真的需要好好努力。用户给你反应问题，你的态度很好。会记录，会反应。但下文呢。结果呢!这一块是我觉得极氪想要长久下去。必须要做出改变的地方。回归正题车是好车，可能是极氪车企走太快的原因。后续还需要进步吧。我感觉我的评论很中肯，可以帮助到对这款车有意向的人。
