用车场景：
这个车平时是我开。没错，就是我一个大男人开这小车，而且还是粉色。说实话我一直我行我素，觉得好看就行，不在乎颜色，大小。平时基本上两个人用车，我开车接送我老婆，有的时候三个人一起。平时都是把副驾驶往后拉，获得一个空间非常大的女王副驾。众所周知，武汉三镇非常大，基本上我们周末都要出去露营，还有就是同事朋友家串门。这个车在堵车的时候优势特别明显，蜜起来快，有一些陆比较窄，我可以轻松通过，而且它起步加速还是挺快的，蛮适合我这个有点急性子的人。有一些车主认为我这个车小，好欺负。殊不知一眨眼的功夫，我已经一骑绝尘了。
配置部分:
我觉得零跑T03这款车比较好的配置有:自动大灯，无需手动开关灯。而且它的车机系统我觉得很好用，一点都不卡，屏幕大小正合适，既不影响视野又能看得清楚，白天强光下也能依旧看得清。清晰度还挺高，可惜没有视频播放的软件。。虽然车价不高，但是基本上该有的配置都有，如:电动调节后视镜，LEDB行灯，防眩目后视镜，APP开关车门，远程开关空调，而且音响音质还不错。遗憾的点:大灯、倒车灯、牌照灯都是卤素灯，不够省电。
动力部分：
55kw的电机加速非常快，这么小的车身，基本上红绿灯起步排第一。市区动力完全够用上了，高速最大速度是110km/h，大部分的超车情况下也够用，而我其本上高速开100左右，而目由干电动车的驾驶比较平稳，加速减速都很平顺，我丈母娘是一个平时容易晕车的人，而坐我的车不晕。动能回收有三档，可以调节经济、运动、舒适，我一般直接选择经济，这样可以获得一个很强的动能回收，有点类似于单踏板模式，可以让我很好的游刃有余的控制车辆，而且还省电。刹车制动性比较好。非潮湿路面，刹车距离不长。轻享版没有配备ABS，所以雨雪天气还是要特别注意的，刹车不能踩死。
空间部分：
空间我是比较满意的，因为我当时买车就是为了好停车，这么小的车身，反倒给我觉得空间有额外惊喜驾驶舱还有乘坐的位置，给的空间都比较宽裕，所以导致后备箱的空间较小，如果行李不多，那么经堂载人的话还是非常实用的。如果要拉货的话，可能需要把后座放倒。后备箱可以放一个20寸的行李箱。因为深度比较深，实际能放的东西还是比较多的，我的露营装备基本上都能放进去。如果需要应急，可以把后排放倒，这样的话大概能有一个500升左右的空间，基本上拉货也是够的。
这个车平时是我开。没错，就是我一个大男人开这小车，而且还是粉色。说实话我一直我行我素，觉得好看就行，不在乎颜色，大小。平时基本上两个人用车，我开车接送我老婆，有的时候三个人一起。平时都是把副驾驶往后拉，获得一个空间非常大的女王副驾。众所周知，武汉三镇非常大，基本上我们周末都要出去露营，还有就是同事朋友家串门。这个车在堵车的时候优势特别明显，蜜起来快，有一些陆比较窄，我可以轻松通过，而且它起步加速还是挺快的，蛮适合我这个有点急性子的人。有一些车主认为我这个车小，好欺负。殊不知一眨眼的功夫，我已经一骑绝尘了。
配置部分:
我觉得零跑T03这款车比较好的配置有:自动大灯，无需手动开关灯。而且它的车机系统我觉得很好用，一点都不卡，屏幕大小正合适，既不影响视野又能看得清楚，白天强光下也能依旧看得清。清晰度还挺高，可惜没有视频播放的软件。。虽然车价不高，但是基本上该有的配置都有，如:电动调节后视镜，LEDB行灯，防眩目后视镜，APP开关车门，远程开关空调，而且音响音质还不错。遗憾的点:大灯、倒车灯、牌照灯都是卤素灯，不够省电。
动力部分：
55kw的电机加速非常快，这么小的车身，基本上红绿灯起步排第一。市区动力完全够用上了，高速最大速度是110km/h，大部分的超车情况下也够用，而我其本上高速开100左右，而目由干电动车的驾驶比较平稳，加速减速都很平顺，我丈母娘是一个平时容易晕车的人，而坐我的车不晕。动能回收有三档，可以调节经济、运动、舒适，我一般直接选择经济，这样可以获得一个很强的动能回收，有点类似于单踏板模式，可以让我很好的游刃有余的控制车辆，而且还省电。刹车制动性比较好。非潮湿路面，刹车距离不长。轻享版没有配备ABS，所以雨雪天气还是要特别注意的，刹车不能踩死。
空间部分：
空间我是比较满意的，因为我当时买车就是为了好停车，这么小的车身，反倒给我觉得空间有额外惊喜驾驶舱还有乘坐的位置，给的空间都比较宽裕，所以导致后备箱的空间较小，如果行李不多，那么经堂载人的话还是非常实用的。如果要拉货的话，可能需要把后座放倒。后备箱可以放一个20寸的行李箱。因为深度比较深，实际能放的东西还是比较多的，我的露营装备基本上都能放进去。如果需要应急，可以把后排放倒，这样的话大概能有一个500升左右的空间，基本上拉货也是够的。
