行驶公里大约350-380公里，如果大家按表显可能打9折，因为表显充满电只显示420公里左右。具体也还要看自己用车习惯，因为我也没有从充满跑到趴穿过，只是按平常使用估算，主要就是跑高速越快掉申越快，因为风阻越大，我最近也留意了一下，如果是天气热开ap自动驾驶80公里左右，也不开AC只是开外循环通风，的确可以开到评论区车友说的差不多表显1:1
(补充一点，用慢充可以充的更满，比快充多充6公里左右，而且感觉电量会更耐用一些)

第二是关于驾驶体验，我觉得这个车还挺好开的，不会像我之前版本那样动能回收很厉害，就是一松油门好像踩刹车一样，现在驾驶起来感觉跟油车差不多了，而且习惯特斯拉驾驶也挺好，明显踩刹车的频率少了，感觉跟之前苹果取消实体按键一样，的确是一个很好的设计

第三是性价比，可能我个人要求不是很高，例如大家说太简陋，我个人反而觉得这种设计挺好，也感觉会比同级别车性价比高，像BBA同样价位的车设计感觉有点过时了，特斯拉大屏智能程度也高，跟一个iPad一样，而目新款配置也很不错，双层玻璃，电尾这些都自带，没有传统车那么麻烦，+个天窗+个真皮座椅又是一个配置要加钱，相对来说特斯拉好选择很多，价格也透明，还不用购置税，广州，深圳，上海还有免费上牌指标，这些都是加分项

然后也说一下不足之处
第一点:是发现有时候空调会噪音SaSa响，不知道是不是热泵原因，需要把风速和温度拉大拉小调整一下又会恢复安静。
第二点:是车机网络还是太差了，虽然已经按特斯拉官网做了实名认证，车机内部的QQ音乐，喜马拉雅等网络是有改善，但是车辆唤醒还是比较慢，希望后期能换成中国移动合作吧(现在是中国联通)