到了电车最怕的冬天,网上都是里程焦虑的文章！
结合自己的使用感受,给大家说说到底焦虑不焦虑！
用车环境 浙江省 今年冬天比较冷,最低到了零下,还下了雪！
上车空调开个20度,座椅加热方向盘加热全开！
(车机可以设置,10度一下自动开加热,这个很好用)
因为是小地方,一般开车不超过10分钟！
电耗真的是爆炸!每百公里30度都会超！
看到这,大家肯定焦虑了!我也焦虑啊,后来仔細研究了一下，
原来温度10度以下,电池会开启自动加温,这个才是耗电根源！
我这样用车10分钟左右,电池才刚刚加好温,摊到百公里电耗相当高!
至于空调那些 倒还好,影响不算大！
后来跑远了一点,跑了20分钟左右,电耗就下来了,回到百公里20度左右！
一个冬天下来,可以给没买车的一个参考！
ID4X 长续航,温度0-5度左右,如果每天用车路程比较远,单程20分钟以上,前十分钟电池加热后十分钟还能跑回来,可以按20多一点的电耗计算,80度电池可以跑400公里左右,其实不用太焦虑！
如果单程10分钟以内的话,可以按28-30算,可以跑256左右,看起来数值少,其实也还好,因为你跑得少,也能撑好几天,不用太焦虑！
总的来说,该开空调开空调,该加热加热,毕竟80几度电池,也就一个月多充一两次电的事！(当然充电要方便,如果要抢桩那确实比较厤烦）
如果有家桩的话,还有几个小技巧,可以把充电时间设置一下,刚好到早上出门时充好电,这样电池就不用加热电耗就跟春秋时差不至,看着就舒服了！
今天就说这么多,大家有什么疑问,也可以留言,有空给大家解答！