从21年11月卖掉高配凌渡，提1D3初见版到现在己经快半年了，目前里程8000公里，写个贴子纪念下，另外也谈谈这段时间的用车感受(主要对比凌渡)。

凌渡高配，炫酷轿跑。

说下外观，第一次见这车是一个绿色款，阳光下有点蓝蓝的，个人感觉不是特别好看，质感没1D4强，前脸也没长在我的审美上，不够大气。对比黑包凌渡，外观差了挺多，有落差感。不过有个例外，白色版配白色内饰会好看很多。外观网上图片很多，可以查下。

内饰，是初见版标配白色内饰，内饰的感觉敞亮简洁，清丽脱俗，个人感觉比大多数车的黑色内饰更有活力。

配置方面和凌渡差别还是挺大的（ Lamando毕竟很多年的老款），ID提车送2万1D豆，花了5000上了HUD，这个HUD感受晨大的还是不用低头看仪表了 ，另外路线的方向也可以指示，好用！此外配置有个比较大提升的地方，我感觉是悬挂和车噪。1D3前悬独立悬挂，后悬5连杆，开起来真的爽，过减速带个坑洼路要比凌渡舒服很多，之前凌渡跑破路，颠的人发信。另外一个车噪，电车驾舱能过滤外界大部分噪音，加上没有发动机，静谧性大大提升？？

空间方面，凌渡轴距2656，1D3轴距2765，多出来的11公分 ，基本都加在后排座椅了，楼主身高176，后排坐上去两拳绰绰有余，体验感大大提升？？

养车成本那可太简单了，凌渡喝95#，9¥一升，平均百公里不L，一万公里就得6300¥，一年两万公里算那就得12600¥。1D3家充电价0.56¥ / 度，百公里15度（楼主电门踩的凶），两万公里1680¥。一年省一万，开的越久，省的越多，没说的！

最不满意的还得是续航，1D3官方宣称430公里续航，气温20°C以上基本符合，但冬天只能跑250公里！实在是不够用！春运自驾回家惨痛体会历历在目。

智能化方面，D3的智能化水平应该算大众里面第一档的了 ，车机整体比较流畅，偶尔有卡顿，也会有找不到信号的时候，很少，目前没有遇到过黑屏卡死这种情况。车载导航蛮好用的，很喜欢。然后最近刚上了爱奇艺App和无限流星，听说马上腾讯app也要上了，不断OTA，不断超越自己。

总结：油换电，换了就再也回不去，唯一不满还是续航，期待新能源产业发发力，早点研制出平价长续航电车(我在想屁吃）