粤B马卡龙一个月车主用车有感
🙋🏻‍♂️情况介绍

家里油车居多，没有新能源，一直希望有一台小车通勤短途用，粤B，因为有了蓝牌，所以名下再买新能源只能纯电ev才能上牌

🗒 真实感受

开了一个月，用车成本低，以我小区充电桩1.5元/度，170续航的五菱马卡龙mini，充满13.9度，大概21元。真实市内通勤续航140—150左右.用车成本平均每公里0.14元。相对家里油车0.8-1元每公里。花费上差了6倍左右。这是我个人用车成本对比。车虽小，但四座，如果四个成人也能挤一挤也能坐。相信大部分买此车的人更多是家里第二台车。毕竟续航和定位，它就是一个市内短途通行。内饰因为价格，基本充满了塑料件，新车气味很大塑料味，通过暴晒通风过一段时间会很很多。不过mini销量高，市场内饰配件、改装空间非常大。可玩性高。不过原配12寸尺寸的轮胎，在过弯时速度过快，能明显感觉容易侧翻。

🔎 槽点反馈

车门较长，主副驾驶位的安全带靠后，对于肥胖人士不太友好，安全带每次用都感觉在练瑜伽，不过可以买配件来解决。

马卡龙日行灯是led 可近远光灯是卤素灯，虽然很亮，但如果是led就完美了。前雾灯就是个装饰，没有灯，需要后期加装。

✏️ 用车问题分享

1.马卡龙版带有主驾驶位一个安全气囊，一代没有安全气囊。不过方便改装方向盘。五菱miniev所有级别都能上高速，运动模式下最高时速能跑到105的样子。优势，红绿灯50mini起步快。

2.马卡龙版配有倒车影像，蓝牙音响，收音机。音质比较普通，听下收音机还是可以的。

3.马卡龙二排可以分开放倒扩大装货空间。二排两个座位都带有儿童座椅接口。

4.mini ev 没有无钥匙进入，遥控钥匙，机械钥匙启动车，可以后期改装增加无钥匙进入和启动。

5.mini一大充电特色，随车配充电枪，只要220V 10A 有接地的插板mini都能通过充电枪充电。不能快充，只能慢充。

6.五菱mini原车轮胎尺寸：145/70R12。因为尺寸小，一条胎大概120左右。爆胎扎钉都可以直接换新胎了。维修成本低