去年4.20偶然间发现了极氪, 后来回看的发布会, 很是心动, 考虑到工作未来要每天通勤60公里, 果断下定, 配置上必须上空悬, 其他的加了雅马哈, 座椅按摩通风, 外观黑化套件, 经过漫长的七个月等待, 终于在十一月份迎来了车辆下线, 作为全国首批提车车主, 目前已经行驶了将近8000公里, 有最直观的感受可以分享。
【外观】:颜值满分, 吸引我下定的很大部分原因就是猎装外观, 上个月上路被搭讪问车不下二十回, 回头率基本百分之五十, 外观颜色上我建议黑色, 灰色, 白色, 黑灰有质感, 白色显大, 亮眼。
【内饰】:因为之前开的油车是三叉星, 对比极氪内饰就显得极氪很普通, 最主要是没有质感, 设计略显杂乱, 搭配不是很合理, 尤其氛围灯毫无氛围可言, 唯一就是用料还算扎实, 总体来说内饰这就是这个价位正常内饰。
【配置】:极氪配置相当厚道, 基本拉满能见到的所有配置, 虽然有些配置不是很成熟, 有很多小问题, 但不算好用也算能用, 满足大部分使用场景, 尤其是空悬必选, 性价比无敌, 配合ccd减震太舒适了。
【空间】:我对空间需求不算大, 极氪空间完全够用, 但对于很多对空间需求很大的用车车主还是要实车体验下, 总体空间不符合这么大的车应有空间, 后排地板太高, 坐姿不舒服, 后备箱空间大, 但高度不好。
【续航】:本人坐标山东西南, 冬季用车一周充一次, 一次四五百公里左右,电耗基本在20个左右。
【智能化】:最让我吐槽的一点就是车机, 目前版本简直是智障, 蓝牙钥匙不稳定, 辅助驾驶一直未开通, 车机卡顿, 语音识别率低。
【驾驶感受】:没提车之前看到很多车评人说不输五系的驾驶感受, 我完全不信, 我的期望值就是达到34c就可以, 结果提车以后让我太惊喜了, 空悬版本驾驶感受甚至可以说超越五系, 地盘整体性, 柔韧性调教恰到好处, 过滤掉细微颠簸的同时还能有一定的整体路感, 悬挂支撑性柔中带刚, 紧绷又不跳, 指向略带虚位但切弯心不虚, 舒适又运动, 动力方面不用多讲, 不会存在不够用情况。
总体来讲这个车我还是非常满意的, 期待后期车机OTA可以越来越完善, 给我们带来越来越多惊喜。
【外观】:颜值满分, 吸引我下定的很大部分原因就是猎装外观, 上个月上路被搭讪问车不下二十回, 回头率基本百分之五十, 外观颜色上我建议黑色, 灰色, 白色, 黑灰有质感, 白色显大, 亮眼。
【内饰】:因为之前开的油车是三叉星, 对比极氪内饰就显得极氪很普通, 最主要是没有质感, 设计略显杂乱, 搭配不是很合理, 尤其氛围灯毫无氛围可言, 唯一就是用料还算扎实, 总体来说内饰这就是这个价位正常内饰。
【配置】:极氪配置相当厚道, 基本拉满能见到的所有配置, 虽然有些配置不是很成熟, 有很多小问题, 但不算好用也算能用, 满足大部分使用场景, 尤其是空悬必选, 性价比无敌, 配合ccd减震太舒适了。
【空间】:我对空间需求不算大, 极氪空间完全够用, 但对于很多对空间需求很大的用车车主还是要实车体验下, 总体空间不符合这么大的车应有空间, 后排地板太高, 坐姿不舒服, 后备箱空间大, 但高度不好。
【续航】:本人坐标山东西南, 冬季用车一周充一次, 一次四五百公里左右,电耗基本在20个左右。
【智能化】:最让我吐槽的一点就是车机, 目前版本简直是智障, 蓝牙钥匙不稳定, 辅助驾驶一直未开通, 车机卡顿, 语音识别率低。
【驾驶感受】:没提车之前看到很多车评人说不输五系的驾驶感受, 我完全不信, 我的期望值就是达到34c就可以, 结果提车以后让我太惊喜了, 空悬版本驾驶感受甚至可以说超越五系, 地盘整体性, 柔韧性调教恰到好处, 过滤掉细微颠簸的同时还能有一定的整体路感, 悬挂支撑性柔中带刚, 紧绷又不跳, 指向略带虚位但切弯心不虚, 舒适又运动, 动力方面不用多讲, 不会存在不够用情况。
总体来讲这个车我还是非常满意的, 期待后期车机OTA可以越来越完善, 给我们带来越来越多惊喜。