最近安排上了露营计划。虽然假日人蛮多,天气也不算凉快,但对于我这样闲不住,只想出去的心思来说,那都不是事。
恰逢气温直线上升,达到了近30度的高温天气,那就正好在本次露营旅途的同时,测一测高温续航。我记录了一下往返电耗:电耗整体表现,比之前的25度气温又有了提升,本次车内坐满5人,后备箱塞满的情况下,整体往返行程120KM左右,气温保持在27-31度之间,全程空调20度,3档风力,在露营地怕食材坏了,还用舒适模式停车开空调一个小时,去的60KM经济模式高回收,返程60KM舒适模式高回收,最终120KM的综合电耗为:15.4总计耗电20度,我换算了一下,按照我的家冲桩峰谷电0.33元/度,就是6.6元跑了127公里,核到每公里5分钱,我个人感觉,约等于不要钱,太香了。
恰逢气温直线上升,达到了近30度的高温天气,那就正好在本次露营旅途的同时,测一测高温续航。我记录了一下往返电耗:电耗整体表现,比之前的25度气温又有了提升,本次车内坐满5人,后备箱塞满的情况下,整体往返行程120KM左右,气温保持在27-31度之间,全程空调20度,3档风力,在露营地怕食材坏了,还用舒适模式停车开空调一个小时,去的60KM经济模式高回收,返程60KM舒适模式高回收,最终120KM的综合电耗为:15.4总计耗电20度,我换算了一下,按照我的家冲桩峰谷电0.33元/度,就是6.6元跑了127公里,核到每公里5分钱,我个人感觉,约等于不要钱,太香了。