第一次接触到电动车源于19年老婆的车空调制冷效果差，进厂维修，奔驰4S店给了辆腾势300作为代步车（自然是我的车被老婆开去，我开代步车），当时还不知道腾势是奔驰和比亚迪合资的，不过说实在的仅仅是初期的电动车已经惊艳到我，加速的顺滑感，加速度方面远超过了我那辆进口版的2.5L雷诺科雷傲，本来对电车还是有点不屑一顾，从此就想着等换车的时候一定要换辆电动车。
由于地处上海，上海送绿牌政策目前截止到23年2月，于是前段时间想着可以先考察起来了。加上单位同事有辆比亚迪汉，天天跟我吹嘘电车省钱，1公里1毛钱之类的话，从这方面真是让我羡慕嫉妒恨，本人每个月油费在1500-2000之间。
说回正题，首先考虑的奔驰宝马，没办法，对奔驰宝马还是有点情结在，就是这么俗。试驾了IX3和EQC后，就一个感觉，这配置有点稀烂。。尤其是油改电的设计实在是没有诚意，车子空间也差强人意。因为跟奔驰4S店的销售比较熟，销售给了我个建议，去看看特斯拉，好吧，那就去看一眼，反正离得也不远。
于是，跑到特斯拉门店，人气还是很旺的，进车内都要排队，进车内看了看主要感觉内饰有点一言难尽。然后想着预约试驾，结果说要等半小时以上，看着乌泱泱的人，就在商场内兜了起来，好巧看到隔壁有个蔚来，就进去了门店，首先要点赞的是工作人员很热情，进来就给送上来一瓶水，接着介绍了一下车子相关，关于蔚来之前有所了解主要在朋友圈看买了蔚来的朋友晒车，当时还对国产抱以不信任的态度，那么正常操作就是试驾一下，蔚来门店客人没那么多，当场来了位他们称为产品经理的过来陪同试驾，试驾过程没什么可说的，加速，颠簸路段，刹车，音响和空调等设备的试用，下来以后，嗯。。真香。于是特斯拉也懒得试驾了，留了联系方式颠颠回家了。
回到家跟老婆说了下试驾结果，告诉她蔚来让自己有点出乎意料，我老婆第一反应是真的假的，毕竟国产货，不是说好要换奔驰宝马的吗，回答她说那如果跟这两个的电车比，完爆他们，下周带你去试驾体验下，老婆大人欣然接受。
于是开始到处看关于蔚来的资讯，第二周带着老婆大人去试驾，结果她最关注的东西竟然不是车子性能和内饰，而是NOMI和女王副驾，我也真的是醉醉的。然后更加出乎意料的事情出现了，我还在心动阶段，老婆大人竟然当场下了定金。
于是开始了漫长的等待期，7月下旬下了订金，结果赶上疫情复发，产能跟不上了，一直等到9月1号才提到车，当然为了方便选择的上牌后提车，自行耽误一周。
现在开了两周多了，说下本人对这车的感受吧。
优点：
买的70度电池性能版，选装的内容基本全上了（主要为了防后悔，毕竟有好多东西以后不能加装）那么在功能上个人还是很满意的，基本的一些舒适性功能都有，座椅通风，远程启动，加上花里胡哨的HUD和氛围灯及智能香氛系统深得我心。
但这些都不是重点，关于电动车的性能加速等也不再多说，试驾一下都能知道的事。最最重要的以及最终选定的原因是蔚来的换电，电池会衰减这个是众所周知的事情，那么换电的模式下我至少能保证自己的电池再不济也是可以保证个9成容量的电池，另外一旦电池有更新迭代或者需要增加电池包容量，更是补个差价升级的事，对我而言这是一个很重要的保障。
另外在锁单后感觉明显的是服务依旧热情，另外在蔚来APP里有个服务管家，看着是一个人，其实是一群人的虚拟客服，任意时段在内APP内提问都会立刻有人回复，这是从未有过的服务体验。大多数车企都是买车前是大爷，买车后是孙子，这个有车人士应该都懂。
空间真的大，传闻中的EC6后排空间小这种话我真也是呵呵了，本人身高188，坐在按我的驾驶空间调整的主驾后排仍旧可以半葛优躺的方式坐着。不过车位空间小的人购买需慎重，因为车身太大会导致停车困难，车位空间小的话那更是难上加难。
再就是会有官方组织的各类活动，相比所谓的车友会，还是对这种接受度高一些，参加迎新会还白嫖了一个皮质钥匙套，美滋滋。
还有的小惊喜就是还有红包桩免费充电，正好单位楼下又有资源，目前开了四千公里，还没用过家里的充电桩。
再说缺点：
首先是续航，这车的能耗是真的高，同样的70度电池，我同事的比亚迪汉续航里程远高于我的EC6。
然后车机系统，启动的实在是有点慢，有时候上了车就走想导航还得等车机在那开老半天。
另外就是储物空间，取消了副驾前方的储物箱在中控下方做了个储物空间，但是空间虽大，没法很好的放东西，后来自己买了个储物架才有所改善。
最后还要吐槽一下车机里无法自己下载APP，作为高德导航的多年用户，强制用百度地图是真的感觉像被喂翔，不管是不是习惯性问题，但我是真不喜欢百度地图，喜欢高德地图，蔚来你至少给我个选择机会吧。
最后总结，虽然也吐槽了不少，但是这车总体来说满足了我目前对车的一切需求（性能、舒适度+逼格），可以说是瑕不掩瑜，买了不会后悔。
由于地处上海，上海送绿牌政策目前截止到23年2月，于是前段时间想着可以先考察起来了。加上单位同事有辆比亚迪汉，天天跟我吹嘘电车省钱，1公里1毛钱之类的话，从这方面真是让我羡慕嫉妒恨，本人每个月油费在1500-2000之间。
说回正题，首先考虑的奔驰宝马，没办法，对奔驰宝马还是有点情结在，就是这么俗。试驾了IX3和EQC后，就一个感觉，这配置有点稀烂。。尤其是油改电的设计实在是没有诚意，车子空间也差强人意。因为跟奔驰4S店的销售比较熟，销售给了我个建议，去看看特斯拉，好吧，那就去看一眼，反正离得也不远。
于是，跑到特斯拉门店，人气还是很旺的，进车内都要排队，进车内看了看主要感觉内饰有点一言难尽。然后想着预约试驾，结果说要等半小时以上，看着乌泱泱的人，就在商场内兜了起来，好巧看到隔壁有个蔚来，就进去了门店，首先要点赞的是工作人员很热情，进来就给送上来一瓶水，接着介绍了一下车子相关，关于蔚来之前有所了解主要在朋友圈看买了蔚来的朋友晒车，当时还对国产抱以不信任的态度，那么正常操作就是试驾一下，蔚来门店客人没那么多，当场来了位他们称为产品经理的过来陪同试驾，试驾过程没什么可说的，加速，颠簸路段，刹车，音响和空调等设备的试用，下来以后，嗯。。真香。于是特斯拉也懒得试驾了，留了联系方式颠颠回家了。
回到家跟老婆说了下试驾结果，告诉她蔚来让自己有点出乎意料，我老婆第一反应是真的假的，毕竟国产货，不是说好要换奔驰宝马的吗，回答她说那如果跟这两个的电车比，完爆他们，下周带你去试驾体验下，老婆大人欣然接受。
于是开始到处看关于蔚来的资讯，第二周带着老婆大人去试驾，结果她最关注的东西竟然不是车子性能和内饰，而是NOMI和女王副驾，我也真的是醉醉的。然后更加出乎意料的事情出现了，我还在心动阶段，老婆大人竟然当场下了定金。
于是开始了漫长的等待期，7月下旬下了订金，结果赶上疫情复发，产能跟不上了，一直等到9月1号才提到车，当然为了方便选择的上牌后提车，自行耽误一周。
现在开了两周多了，说下本人对这车的感受吧。
优点：
买的70度电池性能版，选装的内容基本全上了（主要为了防后悔，毕竟有好多东西以后不能加装）那么在功能上个人还是很满意的，基本的一些舒适性功能都有，座椅通风，远程启动，加上花里胡哨的HUD和氛围灯及智能香氛系统深得我心。
但这些都不是重点，关于电动车的性能加速等也不再多说，试驾一下都能知道的事。最最重要的以及最终选定的原因是蔚来的换电，电池会衰减这个是众所周知的事情，那么换电的模式下我至少能保证自己的电池再不济也是可以保证个9成容量的电池，另外一旦电池有更新迭代或者需要增加电池包容量，更是补个差价升级的事，对我而言这是一个很重要的保障。
另外在锁单后感觉明显的是服务依旧热情，另外在蔚来APP里有个服务管家，看着是一个人，其实是一群人的虚拟客服，任意时段在内APP内提问都会立刻有人回复，这是从未有过的服务体验。大多数车企都是买车前是大爷，买车后是孙子，这个有车人士应该都懂。
空间真的大，传闻中的EC6后排空间小这种话我真也是呵呵了，本人身高188，坐在按我的驾驶空间调整的主驾后排仍旧可以半葛优躺的方式坐着。不过车位空间小的人购买需慎重，因为车身太大会导致停车困难，车位空间小的话那更是难上加难。
再就是会有官方组织的各类活动，相比所谓的车友会，还是对这种接受度高一些，参加迎新会还白嫖了一个皮质钥匙套，美滋滋。
还有的小惊喜就是还有红包桩免费充电，正好单位楼下又有资源，目前开了四千公里，还没用过家里的充电桩。
再说缺点：
首先是续航，这车的能耗是真的高，同样的70度电池，我同事的比亚迪汉续航里程远高于我的EC6。
然后车机系统，启动的实在是有点慢，有时候上了车就走想导航还得等车机在那开老半天。
另外就是储物空间，取消了副驾前方的储物箱在中控下方做了个储物空间，但是空间虽大，没法很好的放东西，后来自己买了个储物架才有所改善。
最后还要吐槽一下车机里无法自己下载APP，作为高德导航的多年用户，强制用百度地图是真的感觉像被喂翔，不管是不是习惯性问题，但我是真不喜欢百度地图，喜欢高德地图，蔚来你至少给我个选择机会吧。
最后总结，虽然也吐槽了不少，但是这车总体来说满足了我目前对车的一切需求（性能、舒适度+逼格），可以说是瑕不掩瑜，买了不会后悔。
