我对电车的探索之路
【初识电车】
我原本是一个崇尚马力至上、喜欢大排量发动机的油车爱好者，对电车从未了解过，更谈不上兴趣。随着近来大首都的限行政策愈加缩紧，外地车牌12次进京证完全不够用，一年下来，油车大部分时间在地库躺着吃灰。年后仔细斟酌，家庭市内通勤方便，买台全年不限行的电车势在必行。
随后在懂车帝搜索新能源热车榜，对比下Model 3、Model Y、汉EV，外观、内饰、空间大小、安全性，初步相中汉ev（可能不同年龄层适合不同车型）。在周末便去试驾完汉ev，体验了一把3.9s加速瞬间晕头的感觉，顿时心动了，平常开的油车揽胜运动虽有340匹马力、450扭矩，但加速只有7.2s，总感觉不够用，起步阶段太肉。试驾完，当即订车，况且还有现车，就没曾想过试驾其它车型。
快速提完车后，逐渐发现小汉部分配置不能满足我的需求，便开始探索了我的电车改装之路（详见个人汉ev圈帖子）。
【购车历程】
三个多月的探索之路，终将停止了。个人觉得改装太费时间费神了，此刻我只想安安心心、舒适用车。再加之对小汉的改装某些一直没达预期，懒得折腾了，便懂了换其它车型的念头。开惯了油车SUV，想着还是电动SUV吧，其它配置不强求，只需要配备空悬、售后服务好这两点就行。
在随后一段时间了解到蔚来，根据绝大部分的真实车主反馈，口碑还是很不错的，配置各方面也能满足我的需求。去体验店试驾了一下es6，先不说车咋样，从进店到试驾完，整个服务过程，能让你感受到顾客是上帝的感觉，当然购车前的服务说明不了什么，还得看购车后的服务。再说说试驾感受，签名版带空悬，找回我开揽胜运动的感觉，相比提速快很多，静音性更不用说，整个试驾过程很棒，似乎又心动了。
敲定了小汉的归处后，再次来到体验店，这次体验下后排，发现es6后排好像接受不了😅，空间小、座椅角度还不可以调节，长时间坐肯定不舒服。看了看停后边的es8展车，上去坐了下，嗯不错，这回基本上满意了😀。随后便去和销售了解选装配置，SUV车重风阻大，费电所以选装了100度电池；轮毂选了20寸，出于舒适性、节能考虑，可能后期上锻造轮毂；nomi车的“灵魂”必选，很多老车主之前没选，后期加装排队时间很长；舒享，主要是前排通风后排加热用的多，这个看个人需求；音响，听说选了只是后排好一点，效果也一般没选，打算后期改丹拿或是劲浪；小np还是大np，看个人需求，我更喜欢时刻自己掌控方向盘选小np，关键没上激光雷达不太感应器，虽说用过的车主都说大np好用比较可靠。其它配置看个人需求，看着上。
我买车不喜欢等，最好隔天到家。销售给我匹配了下即将下生产线的车型配置，正好有一台与我的订单接近，可惜没舒享，当时不想等了，看好就交钱锁单。一个星期通知提车，这速度我还是可以接受的，哈哈。
【用车感受】
动力：4.9s零百绝对够用，绝大部分时间用不着。不过动力可以不用，但不能没有。
操控：这中大型suv谈操控可能没啥优势，但当切到运动模式，降低底盘，估计不会差，没下过赛道不好评论。
悬挂：早就习惯了开船的感觉。
续航：我是选的100度电池，目前市内顶多跑400公里，可能得重练一套脚法适应😅。不过能开多少主要看个人驾驶习惯。
换电 or 充电：目前换电站100度电池太少了，有些站只有70度，想换100度就得排队。不过100度电池车主可以去换电站免费充电，还不扣换电次数，这个优惠目前还不错，免费褥羊毛😎。充电功率 只能说中规中矩，比汉ev差。
售后服务：在服务群问过问题，响应都很快。换电站小哥也都很热情。其它服务目前还没体验过。
【期待改进】
1.多升级二代换电站、换电站多布置100度电池，或是多建超充电桩。
2.360全景摄像头像素太低了，特别暗光下，很模糊，而且查看角度有限，这点汉ev的全景还不错。
3.希望后边能加钱升级第二排座椅，手动调节有点low，还不方便。
4.希望能出后期加装的电吸门。
5.希望改善一下空悬可调范围，es8只有两档，es6有三档高度可调，虽然车重2.5吨，我油车同样吨位，比es6可调高度还多点。
6.改善车机默认地图，拥堵数据更新延迟、路线规划有时不是最优 或是支持高德地图可选也行。
【初识电车】
我原本是一个崇尚马力至上、喜欢大排量发动机的油车爱好者，对电车从未了解过，更谈不上兴趣。随着近来大首都的限行政策愈加缩紧，外地车牌12次进京证完全不够用，一年下来，油车大部分时间在地库躺着吃灰。年后仔细斟酌，家庭市内通勤方便，买台全年不限行的电车势在必行。
随后在懂车帝搜索新能源热车榜，对比下Model 3、Model Y、汉EV，外观、内饰、空间大小、安全性，初步相中汉ev（可能不同年龄层适合不同车型）。在周末便去试驾完汉ev，体验了一把3.9s加速瞬间晕头的感觉，顿时心动了，平常开的油车揽胜运动虽有340匹马力、450扭矩，但加速只有7.2s，总感觉不够用，起步阶段太肉。试驾完，当即订车，况且还有现车，就没曾想过试驾其它车型。
快速提完车后，逐渐发现小汉部分配置不能满足我的需求，便开始探索了我的电车改装之路（详见个人汉ev圈帖子）。
【购车历程】
三个多月的探索之路，终将停止了。个人觉得改装太费时间费神了，此刻我只想安安心心、舒适用车。再加之对小汉的改装某些一直没达预期，懒得折腾了，便懂了换其它车型的念头。开惯了油车SUV，想着还是电动SUV吧，其它配置不强求，只需要配备空悬、售后服务好这两点就行。
在随后一段时间了解到蔚来，根据绝大部分的真实车主反馈，口碑还是很不错的，配置各方面也能满足我的需求。去体验店试驾了一下es6，先不说车咋样，从进店到试驾完，整个服务过程，能让你感受到顾客是上帝的感觉，当然购车前的服务说明不了什么，还得看购车后的服务。再说说试驾感受，签名版带空悬，找回我开揽胜运动的感觉，相比提速快很多，静音性更不用说，整个试驾过程很棒，似乎又心动了。
敲定了小汉的归处后，再次来到体验店，这次体验下后排，发现es6后排好像接受不了😅，空间小、座椅角度还不可以调节，长时间坐肯定不舒服。看了看停后边的es8展车，上去坐了下，嗯不错，这回基本上满意了😀。随后便去和销售了解选装配置，SUV车重风阻大，费电所以选装了100度电池；轮毂选了20寸，出于舒适性、节能考虑，可能后期上锻造轮毂；nomi车的“灵魂”必选，很多老车主之前没选，后期加装排队时间很长；舒享，主要是前排通风后排加热用的多，这个看个人需求；音响，听说选了只是后排好一点，效果也一般没选，打算后期改丹拿或是劲浪；小np还是大np，看个人需求，我更喜欢时刻自己掌控方向盘选小np，关键没上激光雷达不太感应器，虽说用过的车主都说大np好用比较可靠。其它配置看个人需求，看着上。
我买车不喜欢等，最好隔天到家。销售给我匹配了下即将下生产线的车型配置，正好有一台与我的订单接近，可惜没舒享，当时不想等了，看好就交钱锁单。一个星期通知提车，这速度我还是可以接受的，哈哈。
【用车感受】
动力：4.9s零百绝对够用，绝大部分时间用不着。不过动力可以不用，但不能没有。
操控：这中大型suv谈操控可能没啥优势，但当切到运动模式，降低底盘，估计不会差，没下过赛道不好评论。
悬挂：早就习惯了开船的感觉。
续航：我是选的100度电池，目前市内顶多跑400公里，可能得重练一套脚法适应😅。不过能开多少主要看个人驾驶习惯。
换电 or 充电：目前换电站100度电池太少了，有些站只有70度，想换100度就得排队。不过100度电池车主可以去换电站免费充电，还不扣换电次数，这个优惠目前还不错，免费褥羊毛😎。充电功率 只能说中规中矩，比汉ev差。
售后服务：在服务群问过问题，响应都很快。换电站小哥也都很热情。其它服务目前还没体验过。
【期待改进】
1.多升级二代换电站、换电站多布置100度电池，或是多建超充电桩。
2.360全景摄像头像素太低了，特别暗光下，很模糊，而且查看角度有限，这点汉ev的全景还不错。
3.希望后边能加钱升级第二排座椅，手动调节有点low，还不方便。
4.希望能出后期加装的电吸门。
5.希望改善一下空悬可调范围，es8只有两档，es6有三档高度可调，虽然车重2.5吨，我油车同样吨位，比es6可调高度还多点。
6.改善车机默认地图，拥堵数据更新延迟、路线规划有时不是最优 或是支持高德地图可选也行。
