选拿铁是既是心血来潮，也是恰逢其会
四周前，因为一些不可说的原因，我在快去路上睡着了，连撞八九节护栏，好在人没事，车也没大问题，三大件都没问题，但是保险公司给定全损了，我和媳妇商量也不想再开了，干是开始了四周的选车之路。最开始，就定好了，要求安全配置高，主动刹车配置的suy，原因就是如果当初有这项配置，可能车就不会报废了，由千年初刚买了房，只有一十万的预算，最开始柳奔着日系三剑客了，荣放的高价低配，crv的价格傲慢，三缸奇骏的玩转沙漠，还是让我退而却步了。随着各大汽车app软件的不断搜索，慢慢发现了，国产车，自主品牌这几年简直进步神速，性价比比合资车高多了，所谓的保值，省心，耐用，似平在国产车的高性价比前面都是渣，毕竟现在车不止是代步工具，作为纯消费品，需要给消费者更多更高更好的驾驶体验。干是我又和家人在周末奔波干各大4s店，有的是因为油耗，有的是因为做工，总有让自己不太满意的地方。也曾经尝试过某品牌的插混车，说实在的因为车位可以安装充电桩，所以纯电通勒对我还是有一定吸引力的，但是内饰做工有点不敢恭维，，还有对电池安全有那么
一点顾虑吧。在不断地搜索车的时候，拿铁上市的消息给了自己多了一种选择，而目同事也是17年买的vv7，坐过一次感觉很好，拿铁的空间，动力，省油、智能，安全配置，品牌，具体的就不用说了感觉就是量身定做，而且混动解决了以前的油耗大短板，因此虽然没有见到车已经爱上了。
木来觉得中杯就已经够用的我，在抉择了一个晚上后，毅然决定买天杯，希望给自己家庭带来不一般的驾驶体验。12月26日提的车，因为着急用车，所以和4a店要的现车，提车过程非常顺利:4s店服务非常温馨，目前已经行驶12天700多公里，主要是市区通勤，油耗6点多，不得不说纯电模式下是真静，综合动力也绝对够用，我看好自己的选择
四周前，因为一些不可说的原因，我在快去路上睡着了，连撞八九节护栏，好在人没事，车也没大问题，三大件都没问题，但是保险公司给定全损了，我和媳妇商量也不想再开了，干是开始了四周的选车之路。最开始，就定好了，要求安全配置高，主动刹车配置的suy，原因就是如果当初有这项配置，可能车就不会报废了，由千年初刚买了房，只有一十万的预算，最开始柳奔着日系三剑客了，荣放的高价低配，crv的价格傲慢，三缸奇骏的玩转沙漠，还是让我退而却步了。随着各大汽车app软件的不断搜索，慢慢发现了，国产车，自主品牌这几年简直进步神速，性价比比合资车高多了，所谓的保值，省心，耐用，似平在国产车的高性价比前面都是渣，毕竟现在车不止是代步工具，作为纯消费品，需要给消费者更多更高更好的驾驶体验。干是我又和家人在周末奔波干各大4s店，有的是因为油耗，有的是因为做工，总有让自己不太满意的地方。也曾经尝试过某品牌的插混车，说实在的因为车位可以安装充电桩，所以纯电通勒对我还是有一定吸引力的，但是内饰做工有点不敢恭维，，还有对电池安全有那么
一点顾虑吧。在不断地搜索车的时候，拿铁上市的消息给了自己多了一种选择，而目同事也是17年买的vv7，坐过一次感觉很好，拿铁的空间，动力，省油、智能，安全配置，品牌，具体的就不用说了感觉就是量身定做，而且混动解决了以前的油耗大短板，因此虽然没有见到车已经爱上了。
木来觉得中杯就已经够用的我，在抉择了一个晚上后，毅然决定买天杯，希望给自己家庭带来不一般的驾驶体验。12月26日提的车，因为着急用车，所以和4a店要的现车，提车过程非常顺利:4s店服务非常温馨，目前已经行驶12天700多公里，主要是市区通勤，油耗6点多，不得不说纯电模式下是真静，综合动力也绝对够用，我看好自己的选择
