去现场体验了一下极氪。

先说优点:
1.外观/轮毂，确实很帅路上肯定吸睛:
2，车机流畅度比上海车展视频体现出来的进步很多了，但是还是稍微有些卡顿;3，科技感满满，电吸门、HUD、空气悬架等等;
4，灰色非常耐看，电光蓝未看到实车暂时不作评价，对此起来灰色比视频看到的白色黑色要好看很多。
说更多的不足的地方:
1,电吸门:疯狂吐槽，现场体验太差了，灵敏度不足，也应该是厂家采取保守策略，离门半米远它也不敢开就开一条缝;
2.加钱的配置:后座独立空调控制触屏要6000，一个超级小的屏幕，可以控制空调后排座椅音乐等，意义不大。感应后备箱(一脚踢)跟电吸门绑定没得独立购买。
3,车机:有进步，但是还是有些卡顿，有点像你现在用回原来的小米8，小米9那种感觉。没有手机直连，所以全靠车机稍微卡顿就很不爽，操作不够便捷，例如开座椅按摩要 首页 快捷设置 按摩座椅_打开开关_选择模式点击确认，不过这个后面应该可以优化。
4.后排扶手按钮逻辑:后排座椅可以调节，如果没有加6000买后排独立控制的屏幕，就只能在中央扶手调，后排车门扶手上有个座椅调节的按钮，但是是调节副驾驶座位前后跟靠背的，一开始不知道按了好几下，前面那哥们回头瞪了我一眼。
5，座椅:感觉座椅坐着空间是够了，但是舒适度很一般，实际感觉不如比亚迪汉。
6.音响:雅马哈感觉比我那破雅阁的好一丢丢，对比上次朋友新提X3的哈曼卡顿差异有点大，那次真的有惊艳的感觉。
7.野营模式:也就是躺平模式,后排放倒后备箱板子提上来可以躺平，但是离车顶只有一臂左右的距离，稍显压
机