光速买了一台mini
来从几个方面说说这台车。
外观:
五菱神车全球品质,这一点至少让人放心,外观设计中规中矩,没有过度时尚,也不老气,不到3米长的车身看起来非常灵动黑色的后视镜透露出一丝运动细胞,受限干成本灯组全部都是卤素,但是亮度还凑合,后期准备改成LED。
两门设计,因此门的宽度非常大,狭窄车位需要注意不要磕着边上车辆,出平我意料的是这两个车门包括尾箱门的开关都非常厚实且有质感,一点不像廉价车,好评。
内饰:
相信大家已经见过不少图了,就是单色内饰,四个座位,也没什么好说的。
动力和使用方面:
作为一台A0000级微型车,配备了13.9kWh的电池,查了下,170km基本都是磷酸铁锂,相比三元锂电好处是更安全,寿命长,缺点是冬天续航折扣会比较厉害。配备了20kw85N?m的电机,看参数就知道,这个功率只能说够用,最高车速105km/h(S模式才能到105,E模式最高85),不过MINIEV的使用场景就是市区代步,电车的特性也是越快越费电,通过这几天的驾驶,我认为50-70km/h这个速度最合话,毕意车子轻,没有气囊,没有ESP开到极速心里慌……正常市区开,续航基本能到150km,充满电大概7-8个小时,晚上谷电充,一箱电充满4块钱,约等于不要钱。
来从几个方面说说这台车。
外观:
五菱神车全球品质,这一点至少让人放心,外观设计中规中矩,没有过度时尚,也不老气,不到3米长的车身看起来非常灵动黑色的后视镜透露出一丝运动细胞,受限干成本灯组全部都是卤素,但是亮度还凑合,后期准备改成LED。
两门设计,因此门的宽度非常大,狭窄车位需要注意不要磕着边上车辆,出平我意料的是这两个车门包括尾箱门的开关都非常厚实且有质感,一点不像廉价车,好评。
内饰:
相信大家已经见过不少图了,就是单色内饰,四个座位,也没什么好说的。
动力和使用方面:
作为一台A0000级微型车,配备了13.9kWh的电池,查了下,170km基本都是磷酸铁锂,相比三元锂电好处是更安全,寿命长,缺点是冬天续航折扣会比较厉害。配备了20kw85N?m的电机,看参数就知道,这个功率只能说够用,最高车速105km/h(S模式才能到105,E模式最高85),不过MINIEV的使用场景就是市区代步,电车的特性也是越快越费电,通过这几天的驾驶,我认为50-70km/h这个速度最合话,毕意车子轻,没有气囊,没有ESP开到极速心里慌……正常市区开,续航基本能到150km,充满电大概7-8个小时,晚上谷电充,一箱电充满4块钱,约等于不要钱。