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今天我们的行程依然是在云南，当我们跨过了昆明，来到楚雄，最后来到大理，游玩好这三座云南的城市以后，我们想聊一聊的是在云南，这三地的充电情况具体怎么样，分享给各位车友朋友们。大家好，我是正在自驾游途中的极氪001老车主，每天都在自驾过程中，会有一些及时的更新。尝试着从不同的角度跟大家分享在极氪001用车途中的点点滴滴，希望大家可以充电避坑。

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这三天我们游玩了云南省的很多地方，其中包括昆明打卡各处，然后到了楚雄，最后到了大理，目前正在去往丽江的路上。在这期间云南的景色很美，人也人很淳朴，我们收获很多，今天我们主要要来聊一聊的是这在这三个地区不同的充电情况。昆明是我们到到云南的打卡第一站，当然也是云南最繁华的中心区域，在昆明我们可以找到极氪的自营站。昆明充电情况是充了两次电，都是在极氪的自营站进行，前面有一篇文章就是介绍在极氪昆明吾悦广场极充站打卡。之后又到了滇池小镇超充站，我们在那边免锐店购物，其中那边就有一个极氪的超充站，也是很方便补能！

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首先我们来说说这两个自营站，极氪的极充站，目前来说它的充电功率只能说是一般性。就像我前面所说的，你到极充站或者超充站之前，一定要在充电地图上预开启智能电池预热，这个智能电池预热的话，一方面可以保证你到达充电站之后它的快速启动因为不需要再升温了，第二方面可以保护我们的电池在这个比较寒冷的冬季。电池充电，它需要有一个合适的温度。所以各位车友朋友们，切记到达即刻自营充电站，无论是直充站，超充站还是青春站都是一样的，你最好打开极氪地图导航过去，利用这个过去的十多分钟或者20分钟左右对他进行预热，可以说是双一举双得的好事。

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当然话说回来，在昆明极充站的数量并不是很多，我们来自浙江，所以对极充站的数量。平时可能关注的不会很多，在我们的思维方式中默认都可以找到很多的极充站，当我们来到云南这个城市，你会发现只有昆明。它是有极氪自营充电桩的，其他的城市都没有，这一点各位车友朋友们一定要注意，当你需要用1000度权益去用极氪自营充电装出给你的极氪充电的时候，一定要注意它的充电桩的分布情况，就目前我们这三地来看它每个市之间的距离非常的远，尤其是我们接下来会从丽江到达西双版纳。那可谓可谓是一南一北，我们大概规划了一下，需要一天的行程距离非常的远，在这个期间，大家一定要规划出行的形成合理的安排，

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再来说说第二个打卡地，楚雄，楚雄彝族自治州，它的不能情况，从即刻地图可以发现，在这个楚雄啊，第三方接入的。充电站数量也不是很多，当然就刚刚所说的即刻自营的充电站那是没有的，第三方接入充电站有有也是已经很理想了。所以我们就在我们要打卡的宜人古镇附近，嗯，找到一个自营的第三方充电站。

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但是说实话，当我们来到这个充电站的时候开始是比较惊讶的，到达充电站进去就像是一个荒荒无人烟的停车场。一度让我们觉得这是不是开错路了啊，进去到有提示牌，只不过可能时间是大年初一，可能这一边有一个风俗，这也是后来经本地人的介绍，了解到大年初一不除尘，到处都是鞭炮的放过的痕迹，还有一些垃圾在这个充电站附近也没有人，车也非常少，所以我们来到这个充电站，看到这这八个充电桩的时候，其实是比较惊讶的，他们这边没有充电的车。

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不过意料之外，却也在情理之中吧，这一边的充电情况从硬件设施上来看并不是特别理想，所以像我们这种旅游的外地车过来充电，确实是需要提前预约，提前规划，提前安排的。


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最后我们再来说说最后一站，云南大理的充电情况，在大理我们的充电已经找不到几个第三方充电站了，也就是说1000度里面的300度你根本用不起来，而且你也不能用APP扫码了，它识别不到了。从极氪地图中可以看到在大理几乎没有第三方充电站，当然很多的朋友会说，那么可以去其他的充电桩充电，那确实我们只能选择最后的其他的私营充电桩，但是只能是用现金支付，没有其他的第二种方式了，所以在大理我感受到了大理的浓郁的人文，绝美的建筑风格，看了看到了苍山的美景，也感受到了洱海的洱海的风很温柔。但是充电很不友好，要现金支付！
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大家可以看到这边的充电桩数量是不少，有八个，但是总体来说它的充电环境很一般，首先就是说它的上面是没有充电的雨棚的，虽然很多我们电车的朋友都知道，这下雨天是可以正常充电的，但是就像在高速上有这个充电雨棚的话，方便我们车主进出，很多时候充电器碰到下雨天。不仅仅是保护我们的充电口，更多的是保护我们的车主朋友们，在这一点上他是不太贴心的。




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还有一点，他进门时候，他的标识是基本没有的，需要你自己手动去寻找，找了很久才找到这样一个很隐蔽的地方，浙江现在充电桩的提示牌都做的非常的到位，包括有一些智慧引导在这方面我觉得还需要再加强。








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再来看看这个服务区的充电站与地面充电站是有一些区别的，在这个服务区，它的优势是充电桩数量非常的多，而且它是一般服务区的充电桩都是指在最北面，这样的话汽车油车就不会从这里经过而形成一个干扰，然后这一边充电的数量上来说也很多，充电功率试了一下也是很不错的。总体来说，最大的缺点就是这边没有接入极氪的第三方充电桩。



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其实当我们进入到江西界内，穿过江西，你就会感受到，很明显极氪第三方充电桩在贵州、广西和云南这三个省是很少见的数量上很少，给我们的这个车友朋友们带来一定的困扰，确实很多是可以用积分支付的，而现在只能用现金支付，这大过年的心痛的一批。像我这样的平时家充桩都不需要启用的1000度权益车主在这个时候一次一次的现金支付，让我心痛到无法呼吸了！






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最后我想说的只有一句话，就是极氪能够在2024年有一个很大的突破，就像一月份一样，销量能够达到300%这样的目标的话，我觉得也要抓住我国的西南地区这一块空白部分，可以说是很好的一个挖掘的洼地，在浙江沿海这一片极氪的保有量其实是非常可观的，而我们是不是可以考虑先在这个西南地区布置一些极氪自营的充电桩，然后再去建一些极氪空间或者是极氪家，做大宣传，加大力度，从硬件上来保证极氪老车主的充电权益，更是吸引新车主的最有力支撑！2024，极氪加油！