不知不觉提新车快两个月了，深秋拿到车，天还挺热，还需要开个空调。十二月以来天开始变冷了，在这分享下c11增程的一些心得。

在寒潮来袭时，新能源汽车的保养和使用需要注意一些特殊事项。

1. **电池保养**：零下的气温可能会影响电池寿命和性能。所以我们要尽量将车辆停放在室内或温暖的车库中，以避免电池过度冷却。如果车辆必须停放在室外，可以使用车辆罩布来保护电池。我本人大多时间都是停在室外，由于属于皖北，冷也不会太过分，所以没做太多特殊处理，不过最好换在早晨用车前提前设置电池预热，我就设置了每周7点自动加热，还有一键备车，上车就是暖暖的。
2. **充电**：冬天，充电可能需要更长的时间，并且可能需要更高的充电电压和电流。建议充电的时候不要电量过低，我一般20%以上冲到88%，不过一个月还是需要一次20%以下电量充至100%。
3. **驾驶**：天冷了，路面可能会变得滑溜，因此需要更加小心驾驶。c11增程是后驱车，容易甩尾打滑，我自己有好几次在较大幅度转弯的时候急加速和急减速，结果轻微甩尾，给我吓个半死，，，千万不要作死关闭防滑系统。
4. **空调**：在寒潮期间，空调可能会受到影响。如果需要使用空调，可以提前启动车辆并开启空调，以便让空调系统预热。我个人不太推荐用空调，一般一个人驾驶只需要开启座椅加热和方向盘加热，如果感觉冻手，就买个手套，我就买了个手套，还是挺舒服的。
5. **检查**：冬季，应更加频繁地检查车辆，以确保没有任何问题。特别是要检查电池、充电口和其他关键部件是否正常工作。不过咱们这零跑也没这么娇气，定时去售后保养即可，不过需要特别注意下轮胎，我的轮胎在新车刚跑400km的时候就把轮胎壁划破了，心疼T﹏T。
6. **维护**：冬季可能会加速车辆的磨损。我们的增程器还是定期进行保养和维护，例如更换机油、清洗空气滤清器等，以确保车辆在寒潮期间正常运转。不过对于像我这样一个月用不掉50块钱油钱的人来说，最好的发动机保养方法就是一个月开启发动机一两次，每次30分钟，跑个几十公里就够了，剩下的一年保养一次发动机换个机油啥的就够了。
7. **紧急情况**：有可能会遇到紧急情况，例如车辆无法启动或电池电量耗尽。准备一个紧急工具包，包括手电筒、充电器、急救用品等，以备不时之需。不过我们增程车只要别作死把电量耗尽，这些问题基本上不会发生，实在不行加点油来去充电就好啦，哈哈哈，优势在我😏😏

还有一些关于电池的。

1. 低温充电：在冬季，电池的活性会降低，电池的充电接受能力也会变差。在冬季充电时，应该选择在较为温暖的环境下进行充电，以避免电池过度冷却。不过我们带电池预热，正常室外用家充桩是没啥问题的，东北的话估计不行。
2. 充电时间：在冬季，由于电池的充电接受能力变差，所以需要适当延长充电时间。一般来说，建议在夏季充电时间的基础上增加1-2小时的充电时间。不过呢，我都是预约晚上22点开始充电到88%，然后第二天早上起来拔掉充电枪，像我这样的就可以不需要刻意延长充电时间了。
3. 充电方式：在冬季，建议使用慢充方式进行充电，以避免快充对电池造成伤害。同时，也应该避免过度充电或放电，以保护电池的寿命。
性价比最好的也是家充桩，晚上0.35元，很香！

还有一点关于电耗，电耗和油耗一样，也会随着温度变化而变化，天气热的时候会低一些，冷的时候就会高点，我这边能耗图也能看得出来，剩下的就是要看开车习惯了，地板油多了也会很高，还有高速也会很高，如果不是像我这样一次性跨市区路程正好150km多，基本上不需要刻意关注纯电续航，我有时候也会在长途开启增程器，反正已经很省钱了，我目前纯电上下班，一个星期150km里程，平均下来一公里才6分钱。
dachshund

总之，在冬季给新能源汽车充电时，需要注意保护电池的寿命和安全问题。建议选择较为温暖的环境下进行充电，并适当延长充电时间，使用慢充方式进行充电，并定期检查电池的状况。dachshund
dachshund
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