极氪007是极氪的第一辆800V高压架构的车，是真800V的全栈高压架构。在这里我们可以先了解一下什么是全栈800V平台：全栈高压平台是指整车所有高压用电系统电压设定在同一个状态，包含驱动电机、压缩机、动力电池等，这些高压部件不存在升降电压的过程，这可以在电动化结构上做减法。更高的动力电池电压可以有效应对大功率充电时降低电流，减少发热量。800V平台的优点非常多，简单概括就是：充电速度更快，放电功率更大（可以使用大功率电机），能耗更低等。

下面我来分析一下极氪007的800V三件套。
【电机】
极氪007采用了全新的电机，是800V平台下的专属高性能电机，800V的电机比400V的要轻，导线也可以更细，叠加一些线缆和部件减少，可以减轻车身重量。单电机的后驱版功率高达310千瓦，百公里加速5.4秒。四驱版的总功率达475千瓦，百公里加速最快只要2.84秒。电机来自吉利的衢州极电，310千瓦的后电机跟001FR上的功率一样，使用的是同源技术，转速有望达20000转以上，同级领先。

【电池】
目前曝光的电池组有入门级的76度磷酸铁锂电池，高配的是100度三元锂电池。入门级续航以高达688公里，按照发布会上聪聪说的话，5分钟充电补能240km，15分钟补能610km，这个充电速度换算回充电倍率就是4C，同级唯一，补能速度最快之一的电池。有个隐藏的亮点就是极氪007可能是第一款搭载4C磷酸铁锂电池的车型。

【电控】
在800V高压平台下使用sic碳化硅电控是完美的搭配，sic碳化硅具有耐高压，耐高温的特性，可以承受高压平台的大功率放电，能在高压高温环境下正常工作。另外sic有更低的导通电阻，能使电控系统的综合损耗降低了 4%~6%，有限提高续航能力。