产品：
1. 前脸造型新颖独特，不同于埃尔法及衍伸系列，可能会受到年轻一代多胎父母的青睐，毕竟如果商用气息太重，驾驶员出门被当司机的概率还是很大的。
2. 空间，MEGA空间之大令人惊恐，二排超长滑轨，可以保证少人情况下，乘坐空间可以按照任意一排乘客的需求去做最大化处理。再看看后备箱那个深坑，因为没有增程油箱和排气的布置，电池位置又在座椅下方，尾箱位置的深度就可以下探到和电池持平，目视这个坑就能放俩24寸的行李箱。
3. 再看尾部造型，一般MPV都会遇到开尾门难的问题，因为贴墙+门长，比较好的解决办法有：天地门、半侧开门，甚至多种开门方式集合在同一辆车上，MEGA选择的是L型开门，通过前移开门转动轴的方式，巧妙的解决了这个痛点
4. 再看风阻，但凡子弹头造型的车，都有一个特点，那就是风阻小，和谐号🚆、特斯拉等都是同样的原理，在电池成本达到极致的情况下，想增加续航只能靠降低风阻了，预测MEGA的能耗可能比普通纯电SUV的还要低，5.4米的车，绝对是个卖点
5. 再看内饰，屏幕布置与L不会有太大差异，唯一可能有变化的点就是座椅的布置形式，不知道是否可以二排旋转，三排有没有新增滑轨
再看市场：强如极氪009，月销基本维持在2000左右，MEGA即便产品力比009上升一个档次，但能不能提升到8000以上的销量？我其实并不看好，原因只有一个：5.4米的车，满大街都是稀有物种，市场需求并没有预想的那么高，我给的销量预估基本维持在5000左右，这已经算是极大的成功了，想短时间内超越宝马X5，那几乎是不可能。
