一直以来车身扭转刚度大家都认识不多，车身扭转刚度为40000Nm/°：意思是为对车身施加40000N·m载荷，车身对应的扭转角为1°，当汽车行驶于较大的坑洼路段，或在斜坡遇到交叉轴的极端路况，左右两侧车轮载荷差异极大，车身会发生扭转形变，对车身的扭转刚度提出较高的要求。如扭转刚度不够或者扭转刚度低，车身形变甚至可能零部件之间的异常摩擦或异响，车身形变也会导致尾门关不上等情况的发生。       

       其实还有一个标准40000N·m/°是百万级豪华车的门槛。

通过图片可以看到布加迪威龙高达60000的刚度引领时代，但其高昂的价格也是高高在上。

蔚来ES8:?         顶替BBA豪车

小鹏G6:?            老实了人（不会吹）

比亚迪海豹：？   国产豪车
极氮001：？      操控性最强车

补充一些知识点：

       车身扭转刚度是一个衡量整车性能的重要参数，通俗点讲就是车身在受到外力影响时，抵抗车身弹性形变的能力是汽车相关零构件抗变形的能力。梁载荷与位移成正比的比例系数，汽车的扭转刚度一般就是指汽车车架的扭转刚度，扭转刚度越高表示越硬，和车型，车辆档次，轴距，车重，最高时速，工艺有关。

        一台车的车身刚性越强，安全性，操控性和NVH的表现越好。扭转刚度越高，它的刚性越高，安全性和NVH表现往往也会越好。在传统燃油车时代，这一数值基本和车型的价格成正比。一台车的车身扭转刚性不够往往在开过几年后会出现松散\摩擦\异响的情况，扭转刚度越高越能减少这些情况。从上面的图可以看到国产新能源扭转刚度已经可以比肩 BBA的豪车，20W的价位身扭转刚度已经可以做到车宝马7系一个档次的，国产通过自已的努力已经走上了各方面比肩BBA的道路。