2月10日，智己LS7正式上市，新车按电池度数、动力配置分6个版本，起售价30.98万元，顶配45.98万元。

100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版（625km）：45.98万元

100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版（625km）：39.98万元；后驱版（660km）：37.98万元

90kWh长续航Elite领先舒享四驱版（550km）：34.98万元；后驱版（602km）：32.98万元

77kWh标准续航Pure纯享后驱版：售价30.98万元（该车型将于今年下半年开启预定，年内开启交付）

即日起智己LS7开启大定，预计于3月交付用户，车主权益/各版本配置如下：

LS7是智己第二款车型，首款车型L7以优雅的设计以及驾乘品质给人留下了深刻印象，而LS7则在L7的基础上针对SUV所需要的大空间、高舒适性配置部分进行了升级。

试驾视频

（试驾当天尚未公布车型配置，因此视频中续航、动力数据仅供参考）

空悬+电磁减震，配置拉满

1.新车长/宽/高分别为5049/2002/1731mm，轴距3060mm，定位五座中大型SUV。

2.新车除Pure版本均配备空气弹簧以及倍适登DampTronic自适应悬架，底盘结构则为前双叉臂+后多连杆式。

3.内饰方面有很多亮点，例如26.3+15.5英寸的可升降屏幕，还有2㎡的穹顶天幕，天幕玻璃采用三层镀银技术，能有效隔绝热量。另外它也是国内首款配备异形方向盘的车型。

4.舒适性配置则配备了零重力座椅（模式），激活该模式后，副驾驶座椅靠背完全翻折并藏入扶手箱下方，零重力座椅也能形成一个舒展的角度。（这个大家看视频）

5.顶配车型配备两颗激光雷达，OrinX算力芯片，能实现高速/高架领航辅助NOA（Q2季度推送）。

静态回顾

作为品牌的首款SUV，LS7沿用了L7的设计思路，整车线条一气呵成，腰线的设计也相当克制，当然作为一台SUV车型，在一些细节上新车还是有别于L7的。例如大灯与下方的日行灯采用了分体设计，而L7则连在一起。在日行灯旁边还有DLP/ISC智慧灯光系统，可以把指引标示投射到地面之余，还能显示不同的灯语内容。

新车长/宽/高分别为5049/2002/1731mm，轴距3060mm，整体规格和蔚来ES8、宝马X5同一水平，当然智己设计团队还是很给力的，通过流畅的车顶线条以及比例控制，视觉上不会觉得新车很臃肿。

轮毂样式和L7相似，轮胎前：255/45 R22；后：285/40 R22，型号为米其林Pilot Sport EV。另外前刹车还是Brembo的四活塞，里面藏了大陆的空气弹簧以及应用了倍适登DampTronic自适应悬架，能手动调节车身高低/减振器阻尼软硬。

内饰方面，LS7沿用了L7的T字型布局，前方还是一块26.3+15.5英寸的可升降屏幕，中间是12.8英寸中控竖屏。这套组合屏幕的逻辑也和L7一样，上面的长条形屏幕负责显示，下面的中控竖屏负责启动功能。

新车配备了面积达到2㎡的穹顶天幕，整块玻璃可以一直延伸到驾驶者的头顶，带来非常宽阔的视野。当然这个半辐方向盘也是一个大亮点，不过实际用起来确实会有点不习惯，尤其囵方向盘掉头的时候总会囵空。

二排右侧座椅支持“零重力模式”以及“躺平模式”，前者坐垫与靠背之间的夹角为121度。两个模式的副驾驶座椅靠背都会完全放倒，成为后排座椅的脚托。

35万买SUV，不只有奶爸车

中汽协的一份数据，2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，其中新能源车实现了爆发式增长，全年产销迈入700万辆规模。

而在SUV智能电动车市场，奶爸车一直是各家车企争相布局的细分品类，有意思的是，智己LS7似乎有点另辟蹊径，打出了驾控的差异化策略。

其实除了LS7之外，它的第一款车型L7也是同价位少有主打驾控的轿车。当然仅凭一个“长板”就通吃市场是不可能的，所以除了驾控之外，智己目前的两款车型在造型设计、空间、还是科技配置方面都做到很强的水准。

就是不知道现在花30多万去买一台SUV的消费者，注重这个“长板”的又有多少呢？