长安深蓝C385基于EPA1平台，有点类似于“三合一”的产品类型，也就是说C385不仅有纯电车型，还有增程式车型，以及氢燃料电池版本车型。
C385的车身尺寸为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，是一款中型车，相比于特斯拉Model 3只有4694mm的车长，C385的尺寸优势和空间优势更加明显。
C385的外形设计科幻、豪华，完全封闭的进气格栅，溜背车身设计、隐藏式门把手、封闭空气动力轮毂，整车的风阻系数达到0.23Cd，极低的风阻系数，更加节能。
纯电版本CLTC综合续航700km以上，总功率190kW以上，百公里电耗12.3kWh以下。
增程版满油满电CLTC综合工况下续航里程可达1200km以上，纯电综合续航200km以上，亏电百公里油耗不超过4.5L
氢电版本综合续航700km以上，馈电氢耗0.65kg/100km以下，可3分钟快速补能。氢电版C385有望成为中国首款量产的氢燃料电池轿车。
全新的平台将采用后H臂型多连杆独立悬架系统，并采用后轮驱动，并支持双电机四驱拓展。其中C385单电机190kW功率，百公里加速可达到5.9秒，性能相当强悍。
新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），三大域控架构，支持SOA服务拓展。
正所谓“来者不善善者不来”，长安深蓝C385各方面都瞄准同级标杆Model 3来打，一点点突破。特斯拉、比亚迪、小鹏三足鼎立是局面将被打乱，长安深蓝C385的产品力足以在20-30w新能源轿车市场会掀起新一轮竞争，我们先让子弹飞一会儿。
